SPIA EPS

Vi ringrazio, domani provo...

Oggi si è comportata così;

alla prima accensione è apparsa la spia e lo sterzo diventato durissimo, quindi spento e riacceso tutto regolare, fatto poche centinaia di metri ritornata spia e sterzo durissimo, spento riacceso e tutto regolare..fatto giri vari per commissioni con spegnimento motore e accensioni.. ma tutto regolare fino al rientro in garage (non riesco a capire il perchè il difetto/guasto/spia si presenta così a random?)

chiedo a chi ha già fatto tale procedura;

..ora ho scollegato la batteria, la lascio scollegata tutta notte, domani la ricollego, poi devo mettere in moto? ..lo sterzo lo devo calibrare con motore in moto? senza uscire dal garage?

Grazie ancora