dopo averlo cambiato, ho preso il vecchio sensore e gli ho fatto una bella autopsia. Ecco le foto.
Quello che erta successo al mio (dopo 133000 km di attività) è stato un consumo delle spazzoline dei contatti che portavano un "cattivo" segnale alla centralina, da qui le vibrazioni e lo sbilanciamento che sentivo al volante.