Mistero

Ciao a tutti, vi scrivo per chè non ho trovato nulla sul forum che potesse aiutarmi. In realtà non è un problema sulla mia, che damani andrà in officina per un problema alla centralina che regola il GPL (così m'han detto), ma sulla versione diesel dei miei genitori.
Il problema è il seguente:
Incomincia a lampeggiare il display dell'ora (spento/acceso) e le spie dei comandi. Si accende la spia del blocco delle porte e, la prima volta, è comparso il codice 59 e 60 (alzavetri anteriore); abbassato e rialzato i vetri, come da manuale, ma niente.
Poi si è disattivato il servosterzo.
Il motore si è spento; riacceso, si è rimesso in moto per poi spegnersi nuovamente.
In assistenza, dopo aver connesso l'auto al tester su pc, nessuno sa spiegarmi cosa è successo, dato che ora, ovviamente, sembra tutto tornato normale e dato che il test ha dato esito negativo su tutto.
A qualcuno è mai successo qualcosa di simile?
Mistero...
Grazie a tutti per l'aiuto!

che motorizzazione ha?

io ho una 1.3 ecoflex, e non ho mai avuto questo tipo di problemi.

A volte per quanto riguarda i problemi di impianto elettrico molti indicano che la batteria ha poca potenza, e quindi andrebbe sostituita.

però se ora è a posto.....molto strano.

magari dico cazzate, ha piovuto ? magar si è "bagnato" qualcosa?


ciao.

Meriva Elective 5 porte 1.3 cdti 95!

fatmax81, 11/04/2013 12:25:

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io ho una 1.3 ecoflex, e non ho mai avuto questo tipo di problemi.

A volte per quanto riguarda i problemi di impianto elettrico molti indicano che la batteria ha poca potenza, e quindi andrebbe sostituita.

però se ora è a posto.....molto strano.

magari dico cazzate, ha piovuto ? magar si è "bagnato" qualcosa?


ciao.

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Ciao, mi sono dimenticato di dirvi che la prima volta che è successo, è stata cambiata la batteria...
Anche io pensavo a qualche contatto strano, infatti in officina ora hanno ricontrollato tutti i contatti.
Stiamo a vedere che succede...

Ciao di nuovo a tutti, mi si è ripresentato il problema. Mentre vado il display ora/radio si spegne insieme al quadro retroilluminato del'impianto riscaldamento come per batteria scarica. L amcchina tende a spegnersi come da interruzione elettrica
Mi dà come codice di errore il 60, codice che mi rimane indicato fino a quando eseguo la procedura indicata nel libretto (aprire e chiudere finestrino lato passeggero).
Spero che qualcuno di voi ne sappia più del meccanico Opel che me l'ha guardata, o almeno spero che sia successo già a qualcuno!
Grazie

Non mi pare che sia successo a qualcun'altro, ma se ti hanno cambiato la batteria e non è un problema di falsi contatti, rimane solo la centralina che comanda tutte queste utenze ed a naso sembra essere il Body computer....ma non ho schemi per confermartelo. Purtroppo ti devi fidare dell'assistenza.

Allora, vi aggiorno.
Pare che sia un difetto di una delle centraline, in particolare quella posta sotto il blocco rotella luci. Pare che ci siano 2 versioni di quella centralina, una con codice che inizia per vr e l'altra per zv. Se è vr allora è quella difettosa e pare che verranno richiamate tutte le meriva con quella centralina. Dico pare perchè non so più se credere a quello che mi viene detto.
Vi ricordo che questa è la meriva dei miei genitori.
Per quanto riguarda la mia, dopo aver tribolato per il gpl che non rimaneva inserito, pare fosse la centralina che gestisce il gpl, posta sotto il blocco cambio. Sostituita, dopo 5 giorni stesso problema con spia assistenza accesa.
Capite perchè non riesco piu' a fidarmi di chi attacca uno spinotto e fa quello che dice il computer senza cercare l'origine possibile del problema?
Ho sempre pensato che Opel fosse garanzia di affidabilità e robustezza.
Comincuio ad avere dei dubbi, ogni mese, ultimamente ogni settimana, sono in officina...Con 2 meriva...!

Se puoi, cambia officina :(

Paolo

hai ragione, ma non finchè le auto sono in garanzia e non finchè non mi hanno risolto tutti i problemi...