 04/02/2014 11:09 |
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| | | OFFLINE | | Post: 81 | Città: GRUGLIASCO | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Portata finalmente stamatttina.
tra l'altro mi devono fare un'altra modifica (non ho capito bene cosa) per il gpl, credo riguardi l'indicatore di livello gpl. mi ha detto che per quelle 2013, l'intervento e sw, ma per quelle dell'anno precedente devono cambiare un pezzo.
Il problema secondo mè non è tanto Opel, ma quanto Landi Renzo. Avessero usato BRC come sulle Chevrolet avrebbero avuto meno maagagne
vi farò sapere
ciao |
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| 04/02/2014 11:39 |
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| | | OFFLINE | | Post: 272 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Sì ma la responsabilità è comunque OPEL.
Ma come può essere che iniettori GPL durino solo 16000 km?
Sarà pure una fortuna che il primo intervento capiti in assistenza, ma se poi il problema si ripresenta con questa frequenza...
Ti prego, cerca di capirne il più possibile quando la vai a ritirare: ad esempio se ti hanno montato gli stessi iniettori, se OPEL sta cercando altre soluzioni, se ci sono particolari precauzioni da prendere nell'uso dell'auto e non riportate nel libretto...
In altri forum di parla di iniettori col tappino arancione anziché verde, che sarebbero migliori. Oppure della possibilità di montare rail di altra marca, come accennava l'utente Maciois.
Grazie.
___________________________________
Meriva B GPL-Tech Elective del 2012 |
| 04/02/2014 12:53 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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vedete com'è? come si fa a fare assistenza così… la mia è di ottobre 2013…e invece a me hanno sostituito un pezzo…il rail iniettori… (non so se hanno cambiato il sensore di pressione) e non mi hanno fatto nessun intervento software perchè mi hanno detto che è già aggiornato all'ultimo… inoltre gli ho anche domandato se hanno cambiato gli iniettori con un altro tipo…. e mi hanno detto che erano dello stesso tipo…al che gli ho detto..scusate…ma questi avevano 6000 km e già me li cambiate perchè rotti…se sono uguali tra 6000 km siamo punto e a capo?…lui mi ha detto che potevano essere difettosi…
la macchina ancora non va bene..sto girando a benzina….
che faccio cambio officina opel?
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| 04/02/2014 22:19 |
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| | | OFFLINE | Post: 61 | Città: OCCHIOBELLO | Utente Registrato | Utente Junior | |
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@MERLINORN Ho chiesto al mio fornitore di impianti, che in Romagna vive e lavora, mi a consigliato: Officina PIT STOP Via Norvegia 10 Rimini.
Io personalmente non li conosco, ma mi fido del consiglio che mi hanno dato.
Chiedi informazioni anche per la garanzia, perché non so se l'impianto sia legato alla garanzia OPEL e viceversa.
Tienici informati |
| 05/02/2014 08:51 |
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| | | OFFLINE | | Post: 81 | Città: GRUGLIASCO | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Allora resoconto:
1) mi hanno cambito gli iniettori, ora sembra ok, persino meglio che all'inizio, nel senso che mi sembra più "morbido" come funzionamento
2) la famosa "modifica" consiste nel (riporto quello che mi ha detto il meccanico )cambiare il sistema di rilevamento del livello carburante, cioè, un sensore magnetico che lavora all'esterno del serbatoio in congiunzione con quello interno, un nuovo cavo che dalla multivalvola va alla centralina, cambiamneti di connessione alla centraslina e riprogrammazione della stessa.
Il tutto dovrebbe risultare un indicatore di carburante più preciso. in realtà non ci credo molto, il livello del gas liquefatto non si può mai misurare con precisione, soprattutto a fine serbatoio. comunque vedremo co i prossimi pieni.
ciao |
| 06/02/2014 14:15 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Chiaramente l'officina deve essere autorizzata opel..non porterei macchina se non per espressa richiesta della concessionaria opel o opel service... presso un'altra officina di qualsiasi natura o tipo...
però io per ora vado a cesenatico....ci sono che conosco... officina sulla tolemaide, a cesena, a rimini...poi non so se ce ne sono altre...
t'ani modi (ad ogni modo) domattina la riporto per la terza volta in officina...vediamo cosa combinano....se non concludono niente..cambio...mi rivolgo da qualche altra parte...ma ripeto se voi conoscete officine opel che sanno mettere mano anche agli impianti gpl...specialmente landi sarebbe l'uovo di colombo... [Modificato da merlinorn 06/02/2014 14:17] |
| 07/02/2014 12:46 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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...mi hanno montato gli iniettori verdi....
francamente non so se prima c'erano gli arancioni....se continua a darmi noie devo dirgli..obbligargli insomma puntare i piedi perchè mi montano gli iniettori verdi?
nella fattura c'è scritto cambio degli iniettori verdi tubo di connessione....come faccio a sapere se è stato cambiato tutto il rail o i singoli pezzi? |
| 23/02/2014 22:07 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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....nessuno ha più scritto...devo dedurre che tutti hanno risolto..questo è bene.....bhe...io credo...spero di aver risolto..almeno per ora..credo......mi hanno sostituito quelli verdi con quelli arancioni...intendo gli iniettori...e poi mi hanno cambiato anche il "polpome"....che dovrebbe essere poi il riduttore di pressione...
ora sembra girare bene..la macchina..spero continui..non so che dire... |
| 24/02/2014 16:17 |
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| | | OFFLINE | Post: 33 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Ritirata ora con iniettori nuovi. Anche a me sembra più morbida e regolare. Per l'indicatore serba sono in lista d'attesa che arrivi il pezzo. Comunque devo spezzare una lancia a favore dell'officina del conce, con me sono stati molto gentili e corretti,l'intervento agli iniettori me l'hanno fatto praticamente sulla fiducia. Piutòst che gnint l'è mei piutòst! |
| 24/02/2014 17:52 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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..ma... verdi o arancioni? |
| 24/02/2014 18:20 |
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| | | OFFLINE | Post: 33 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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il colore non lo ricordo, ma comuqnue sono quelli nuovi e diversi da quelli di prima installazione, tanto che hanno dovuto fare anche un aggiornmaento della centralina. Il sensore di pressione invece l'avevo già cambiato in precedenza.
Ricapitolando:
- per risolvere il probelma della spia MIL a freddo mi hanno cambiato il sensore di pressione, finora tutto bene non l'ha più fatto;
- sporadicamente succedeva che a serbatoio ancora mezzo pieno durante la marcia mi si metteva a benzina e non c'era più modo di andare a gas, a meno di spegnere e riaccendere dopo qualche minuto. Per questo mi hanno cambiato gli iniettori (in questo senso dico alla cieca e su mia indicazione leggendo il forum).Ho solo fatto pochi hm dall'officina all'ufficio e ho notato un funzionamento più omogeneo. Hanno comunque ammesso che ci sono dei problemi con gli iniettori e li stanno cambiando praticamente a tutti, così come per la questione indicatore del serbatoio.
Piutòst che gnint l'è mei piutòst! |
| 25/02/2014 10:13 |
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| | | OFFLINE | | Post: 272 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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merlinorn, 23/02/2014 22:07:
[...] mi hanno sostituito quelli verdi con quelli arancioni...intendo gli iniettori...e poi mi hanno cambiato anche il "polpome"....che dovrebbe essere poi il riduttore di pressione...
ora sembra girare bene..la macchina..spero continui..non so che dire...
Ma per quale motivo ti hanno risostituito gli iniettori?
Hai avuto ancora problemi o l'hanno deciso loro?
[Modificato da meraviglia70 25/02/2014 10:13]
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Meriva B GPL-Tech Elective del 2012 |
| 27/02/2014 00:48 |
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| | | OFFLINE | | Post: 79 | Città: BELLARIA-IGEA MARINA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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...no gli ho fatto semplicemente presente...che dopo il la sostituzione dei primi iniettori verdi.con altri verdi....la macchina anche se non aveva spie accese non girava bene...proprio per niente...poi io gli ho gettato l'amo al concessionario...del tipo..so che ci sono degli iniettori di colore di verso che dicono andare meglio...di colore arancione...poi hanno deciso loro di cambiare quelli verdi con quelli arancio..e poi di cambiarmi anche il riduttore di pressione...però la macchina a mio parere non gira ancora bene....ho aperto un topic più specifico....perchè me lo chiedi? |
| 27/02/2014 08:29 |
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| | | OFFLINE | | Post: 272 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Semplicemente perché è la prima volta che leggo che la sostituzione del tipo di iniettori sia stata fatta direttamente in Opel.
Tornerei alla carica, non è normale che si comporti come dici. Probabilmente è questione di regolazione.
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Meriva B GPL-Tech Elective del 2012 |
| 27/02/2014 10:11 |
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| | | OFFLINE | Post: 33 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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anche a me la sostituzione degli iniettori l'hanno fatta in opel.
Confermo che la macchina va molto meglio. Scomparsa pure la vibrazione in partenza, probabilmente per merito della nuova mappatura. Ho notato che ci mette un pelino di più (proprio poco) a commutare. Per il resto sono curioso di vedere anche i consumi se sono migliorati (prima facevo a mala pena 300 km in città con un pieno. Insomma dopo sostituzione sensore di pressione, iniettori e riprogrammazione centralina praticamente è un altra macchina (e vorrei vedere, in effetti della vecchia è rimasto poco ![[SM=g8079]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/79/2657991.gif) ) Piutòst che gnint l'è mei piutòst! |
| 27/02/2014 10:55 |
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| | | OFFLINE | | Post: 272 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Allora può essere che abbiano avuto chiare disposizioni da Opel.
Speriamo.
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Meriva B GPL-Tech Elective del 2012 |
| 24/03/2014 11:06 |
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| | | OFFLINE | | Post: 20 | Città: RAVENNA | Utente Registrato | Utente Junior | |
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A me si è accesa la spia del motore, nessun problema però, la macchina andava benissimo. Comunque mi hanno prenotato gli iniettori arancioni dicendomi ce sono migliori e si sporcano più difficilmente e giovedì me li cambiano in garanzia...speriamo sia migliorativo veramente...km percorsi 12000 e nessun problema... a parte oggi codice 82 per tagliando che sinceramente mi sembra un po' eccessivo il tagliando ogni 15000 o 1 anno..nella vecchia clio facevo il tagliando ogni 30000 ed è sempre andata da dio....ciao. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
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| 13/07/2014 21:37 |
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| | | OFFLINE | Post: 12 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Umbo73, 31/03/2013 08:01:
Purtroppo sembra di non riuscire a venir fuori dalla spirale di rogne in cui sono precipitato...
Dopo i precedenti interventi ho ancora problemi...
1) A bassi regimi ogni tanto la macchina perde la selezione del GPL e cammina per qualche secondo a benzina, poi ritorna da sola a GPL.
2) Le prestazioni sono calate vistosamente, tanto che sembra di guidare la 100 cv aspirata.
3) Di contro i consumi sono aumentati tanto che con un pieno di GPL non riesco a fare più di 320/340 KM, contro i 400 di prima.
4) Nel serbatoio a secco non riesco a farci stare più di 32,5 litri di GPL.
...., ho girato tutta la provincia fino a trovare un'officina Opel che a quanto mi è stato detto da più concessionarie è cintura nera in impianti Landi.
Ciao Umbo73, anche io avevo il tuo difetto 1) e caricavo solo 33/34lt con serbatoio vuoto .... il concessionario mi ha cambiato la multivalvola (nel serbatioio GPL) e fatto un aggiornamento SW.
Dopo l'intervento il punto 1) è sparito (per ora) ma l'indicatore è impazzito. Entra in riserva dopo solo 250 km e in FILL FUEL ho fatto anche 100km. Parlando con il meccanico mi dice che gli aggiornamenti SW possono avere questi effetti.
Leggendo quà invece capisco che per le MERY 2012 per l'indicatore ci sia una modifica al sensore + cavo + SW centralina.
Volevo farla vedere da qualche officina OPEL che sia anche installatore GPL,
dove sei andato vicinanze Gallarate? [Modificato da luglio1974it 13/07/2014 21:38] |
| 28/11/2014 07:41 |
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| | | OFFLINE | Post: 80 | Città: GALLARATE | Utente Registrato | Utente Junior | |
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luglio1974it, 13/07/2014 21:37:
Ciao Umbo73, anche io avevo il tuo difetto 1) e caricavo solo 33/34lt con serbatoio vuoto .... il concessionario mi ha cambiato la multivalvola (nel serbatioio GPL) e fatto un aggiornamento SW.
Dopo l'intervento il punto 1) è sparito (per ora) ma l'indicatore è impazzito. Entra in riserva dopo solo 250 km e in FILL FUEL ho fatto anche 100km. Parlando con il meccanico mi dice che gli aggiornamenti SW possono avere questi effetti.
Leggendo quà invece capisco che per le MERY 2012 per l'indicatore ci sia una modifica al sensore + cavo + SW centralina.
Volevo farla vedere da qualche officina OPEL che sia anche installatore GPL,
dove sei andato vicinanze Gallarate?
Scusa leggo solo ora.... SOno andato dall'officina Pizzagalli a Gorla Maggiore e ti posso dire che è bravo e fin'ora mi ha sempre risolto tutti i problemi.
Spero di non essere troppo in ritardo
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| 01/12/2014 20:58 |
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| | | OFFLINE | | Post: 12 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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luglio1974it, 13/07/2014 21:37:
Ciao Umbo73, anche io avevo il tuo difetto 1) e caricavo solo 33/34lt con serbatoio vuoto .... il concessionario mi ha cambiato la multivalvola (nel serbatioio GPL) e fatto un aggiornamento SW.
Dopo l'intervento il punto 1) è sparito (per ora) ma l'indicatore è impazzito. Entra in riserva dopo solo 250 km e in FILL FUEL ho fatto anche 100km. Parlando con il meccanico mi dice che gli aggiornamenti SW possono avere questi effetti.
Leggendo quà invece capisco che per le MERY 2012 per l'indicatore ci sia una modifica al sensore + cavo + SW centralina.
Volevo farla vedere da qualche officina OPEL che sia anche installatore GPL,
dove sei andato vicinanze Gallarate?
Ciao luglio,un consiglio: non (ripeto) non portarla dalla concessionaria Vacchini di casorate sempione sono incapaci. |
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