turbina motore 1.3 95 hp ecoflex

Ciao a tutti, ho ritirato una decina di giorni fa l'auto in firma. Ho percorso un migliaio di Km e direi tutto bene se non fosse che mi sembra che la turbina si faccia un pò troppo sentire.
La mia precedente Astra 1.7 cdti 101hp, con la quale ho percorso 95.000 Km, aveva la turbina che specialmente da fredda sembrava una sirena tant è che la gente si girava.
Naturalmente con la mia nuova meriva non siamo assolutamente a quei livelli, si sente appena, però non vorrei che con il tempo peggiorasse.
l'ho fatta sentire al capo officina della concessionaria dove ho acquistato la macchina e mi ha detto che è normale che sul 95 hp la turbina si faccia sentire.
Vi risulta? Mia moglie ha la lancia Y con il multijet da 75 hp e la turbina non si sente assolutamente.....
Qualcuno con la motorizzazione come la mia potrebbe farci caso?

Grazie in anticipo.

Anche io ho una Meriva 1.3 95cv da ottobre ed ho percorso 15000km; premetto che é il mio primo diesel e quindi non ho modo di fare paragoni ma in generale dal punto di vista acustico direi che la turbina non si sente affatto, non fosse per la spinta (per caritá, modesta ma tuttavia presente) direi che si potrebbe confondere con un diesel "normale". In ogni caso prima di giungere a conclusioni allarmistiche sará meglio aspettare il racconto di qualche altro possessore...magari quella strana é la mia ;-).

Credo che sia normale, leggi qui

Alfa MITO

Credo anch'io sia normale.
Ho una Corsa 1.3 CDTI, praticamente stesso motore (un po' meno pompato) e la turbina si sente nelle forti accelerazioni o in salita. Considerando che la Meriva è un'auto più pesante, la turbina interviene più spesso, anche in condizioni di guida normali.

Non e' la pesantezza che fa' entrare la turbina, bensi' un x numero di giri, in genere 1800-2000,comunque che sbuffi e' normale, se no che turbo sarebbe? Se provate il 1700 quello si' che soffia quando entra in azione....

Non e' la pesantezza che fa' entrare la turbina, bensi' un x numero di giri, in genere 1800-2000,comunque che sbuffi e' normale, se no che turbo sarebbe? Se provate il 1700 quello si' che soffia quando entra in azione....

fabio1968., 13/04/2012 20.07:

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Non e' la pesantezza che fa' entrare la turbina, bensi' un x numero di giri, in genere 1800-2000[...]

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Non ho scritto questo.

Il concetto è che con un'auto più pesante, a parità di motore e prestazioni richieste da chi guida, si è costretti a premere di più sull'acceleratore. Quindi il sibilo della turbina si fa sentire maggiormente. Chiaramente il tutto sempre e solo sopra alla soglia dei 1750 min-1.

Quando non si preme sull'acceleratore, ad esempio per mantenere una velocità costante in pianura, anche sopra a quel fatidico numero di giri la turbina non emetterà alcun sibilo.

Spero sia più chiaro.