secondo tagliando meriva 1.7 cdti

Alcuni di voi spesso richiedono i costi relativi ai tagliandi, un pò per timore di essere stati "fregati", oppure perchè non ne hanno la più pallida idea, o anche perchè spaventati dalle dichiarazioni di qualche amico...
Devo dire che in ogni caso sia giusto comparare i costi sostenuti perchè ho l'impressione che essi non siano omogenei su tutto il territorio nazionale.
Riporto di seguito quanto ho speso:

Tagliando 1 - 23000 km

m/h - 1.5
olio mot - 5kg
filtro olio
filtro gasolio
filtro aria
additivo protettivo tunap (facoltativo)
smalt. rifiuti
riprogram. ECU (gratuito - in garanzia)
Controlli vari
TOT. 148.00

Tagliando 2 - 45.800 km

m/h - 2
olio mot - 5kg
filtro olio
filtro gasolio
filtro aria
filtro abitacolo
detergente vetri
smaltimento rifiuti
controlli vari
TOT. 163.00

Considerando che la voce che incide con maggior peso sul costo finale è la manodopera (m/h) posso dichiararmi soddisfatto per il prezzo, la serietà e l'assistenza ricevuta.

appena farò i tagliandi, non mancherò di riportare le mie impressioni!!

volevo solo chiedere... ma ogni quanto i tagliandi? 15.000, giusto?

ciaoooo

per il 1.7 cdti con olio supersintetico gli intervalli standard sono da 30000 KM. Se usi l'olio long life specificato nel libretto manut. gli intervalli possono arrivare a 50000!!! Sinceramente questo mi fa un pò paura e il costo di quell'olio non è propriamente economico. Bisogna considerare comunque il tipo di utilizzo che si fa della macchina; per questo motivo la meriva ha un piccolo computerino che calcola i km residui al tagliando successivo, scalandoli man mano anche in funzione di come usi la macchina. I km residui vengono visualizzati sul display del contakm prima dell'accenzione.
Bisogna considerare ad esempio che fare brevi e frequenti traggitti senza che il motore abbia il tempo di raggiungere la temp. di esercizio, stressa notevolmente l'olio... più di un lungo viaggio in autostrada!
Per mia personale esperienza credo che anche intervalli di 30000, sebbene rientrino comunque nei parametri di buon esercizio, siano un pò troppo lunghi nell'uso medio della vettura, specialmente se si ha l'intenzione di tenere la macchina molto a lungo.
Infatti a parte il decadimento delle caratteristiche dell'olio, il quale può causare un prematuro consumo della parti rotanti, credo che intervalli troppo diradati consenta più facilmente la formazione di morchia all'interno della coppa e in generale dei carter del motore. Questa morchia è causata dai residui carboniosi della combustione che purtroppo, anche con l'utilizzo dei gasolii moderni, è ancora molto evidente nei motori diesel. Anche i motori a benzina hanno questo problema ma è molto meno evidente e quasi assente nei motori alimentati a metano e GPL. La morchia ha la spiacevole abitudine di restringere o addirittura occludere i condotti che consentono all'olio di raggiungere i vari organi del motore pregiudicandone così la corretta lubrificazione. Insomma per farla breve credo che intervalli di 15000 km siano troppo corti e che 30000 siano al limite dell'accettabilità, quindi considero ottimali intervalli di 20000/25000 km.
Ricorda comunque che la garanzia, con uso di olio sintetico, ti copre all'interno di intervalli di 30000 km..

ciao

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I km residui vengono visualizzati sul display del contakm prima dell'accenzione.

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davvero ? Io non ho mai visto niente...

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Scritto da: Aigor. 20/11/2005 18.02

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I km residui vengono visualizzati sul display del contakm prima dell'accenzione.

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davvero ? Io non ho mai visto niente...

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.... anche a me segna sempre 00000 all'accensione. La concessionaria ha detto di segnalarlo al primo tagliando.
Ciao.

grazie delle risposta super esauriente!!!

Cari ragazzi vi vorrei chiedere , premesso che la garanzia mi scade il 23 dicembre , entro posso fare il tagliando ?
Intorno al 7-8 del mese prossimo ce la faccio ?

Grazie

Braves scusa ma non capisco.

Per il display che scala i km al tagliando, per chi non lo avesse già in funzione, deve richiedere attivazione in officina.

Personalmente lo ritengo utile ma crea un forte stress quando mancano pochi km o, peggio, se hai raggiunto lo zero!!!
Pensateci bene prima di farlo attivare.

ciao

Caro Scuffia hai perfettamente ragione , ho scritto veramente in un modo barbaro , comunque volevo semplicemente chiedere se , scadendo la mia garanzia il prossimo 23 dicembre , non rischio di andare fuori tempo massimo facendo il prossimo tagliando intorno al 7 - 8 dicembre (prima non posso xche' la macchina mi serve)

Chiedo questo xche' ho sentito di persone le quali dovendo sostituire dei pezzi in garanzia sulle proprie macchine hanno avuto dei problemi quando la garanzia era molto prossima al decadere.

Spero di essere stato piu' chiaro.

ola braves,
tutto ok.

Alla mia mery la garanzia scade il 31 dicembre, e come hai visto ho appena sostituito il piantone dello sterzo.

Sono convinto che le officine serie non abbiano alcun problema sulle garanzie prossime alla scadenza. I lavori in garanzia rappresentano per loro un guadagno sicuro - sempre che sia presentata la corretta documenatzione - in quanto ricevono i rimborsi della manodopera dalla casa costruttrice. Bisogna infatti considerare che ci sono piccoli difetti che non inficiano la sicurezza della macchina e per questo, il possessore della vettura sarebbe portato a rimandare o addirittura a rinunciare alla riparazione se dovesse pagare di tasca sua. Invece così il lavoro viene fatto, il guadagno c'è, il cliente è contento e magari viene "fidelizzato" perchè ha recepito una sensazione di fiducia e soddisfazione.

Perciò non credo troverai problemi, anche se ti suggerisco di fare una capatina in assistenza per evidenziare già che hai un problema e che lo vuoi risolvere prima della scadenza della garanzia...magari puoi prenotare ora per quando avrai tempo.

E ricorda, fino al 23 dicembre la carta ti dà ragione, quindi...

ciao 1000

per vedere quanti km mancano al tagliando, dovete tenere premuto per alcuni secondi il tasto per azzerare i km, e vi dirà quanti km mancano al prox tagliando. Fatte tutto ciò a motore spento.

Funziona anche a me, ma segna 38000!!!
Che cosa vuo dire???
1000

hmmm

domani provo... poi vi dico!

Cari ragazzi buongiorno a tutti voi !!!
Vi vorrei chiedere quanto segue :
Da qualche giorno sento , di tanto in tanto , dei profumini nell'abitacolo provenienti dal motore (piccolissime zaffate) e recatomi in officina il relativo responsabile mi diceva che bisogna dare un'occhiatina al filtro abitacolo (sara' fatto al pross. tagliando previsto x il 12 dicembre)!!!!!
Qualcuno ha avuto problemi simili e come li ha risolti.

N.B.: Per scuffia ho visto che al tagliando t'hanno cambiato il filtro su citato , ti hanno spiegato anche il motivo ?

il cambio del filtro abitacolo, se non sbaglio, è schedulato al secondo tagliando come da libretto di manutenzione. Comunque mi avevano proposto di cambiarlo già al primo, io ovviamente ho rifiutato.
Non ho mai sentito odori strani comunque.
A circa 30000 km l'ho smontato personalmente per constatarne lo stato. L'operazione prende una mezzoretta perchè bisogna smontare almeno uno dei bracci tergivetro, la griglia e il para schizzi posto sopra il filtro... .
per farla breve gli ho dato una soffiata col compressore...ma prima ho messo una bella mascherina antipolvere!

Salve a tutti, volevo chiedere, dato che ho fatto mettere i fendinebbia dopo aver acquistato la mia meriva (auto aziendale), se qualcuno sa se la spia dei fendinebbia nel cruscotto funziona, perché a me non si accende e gli operai dell'opel mi hanno detto che è prevista solo sulle vetture che escono con i fendinebbia già dalla casa. Grazie e un saluto a tutti.

Actarus ha scritto
Salve a tutti, volevo chiedere, dato che ho fatto mettere i fendinebbia dopo aver acquistato la mia meriva (auto aziendale), se qualcuno sa se la spia dei fendinebbia nel cruscotto funziona, perché a me non si accende e gli operai dell'opel mi hanno detto che è prevista solo sulle vetture che escono con i fendinebbia già dalla casa. Grazie e un saluto a tutti.

Scusa per i precedenti errori, ma volevo chiedere ad Actarus se ha fatto installare i fendinebbia in officina Opel e quanto ha speso.
A me hanno detto (il venditore, non i meccanici) che non si possono installare perchè non c'è la predisposizione.
Io ho una fashion line 1.7 tdci
Ciao
Patty

Ciao pattypu, i fendinebbia gli ho fatti istallare in una officina opel ma non li ho pagati perché erano a carico del venditore da cui ho comprato l'auto, ma ti posso orientativamente dire che costano intorno ai 400€ montaggio incluso(costo ufficiale della casa) e che si possono montare anche sulle vetture che non ce l'hanno, perchè a quanto mi hanno detto hanno tutte la predisposizione già nel paraurti.
Spero di esserti stato di aiuto e alla prossima.
P.s. un saluto a tutti. 1000

[Modificato da Actarus 72 30/11/2005 16.52]

olio mot - 5kg
filtro olio
filtro gasolio
filtro abitacolo
detergente vetri
controlli vari
TOT. 130.00

Direi di essere stato piu' fortunato di Scuffia in quanto la voce smaltimento rifiuti (a dir poco assurda !!!!) la mia officina non la addebita mai (che cos'e' sto smaltimento ?)
Confermo che la manodopera e' quella che indice di piu' sul costo finale (un'altra assurdita').

ottimo prezzo , quanto ti hanno attribuito di manodopera? e a quale prezzo?

Lo smaltimento rifiuti è una tassa che le officine devono pagare per lo smaltimento del materiale ferroso e chimico. Alcune officine lo ricaricano sul cliente ma comunque nell'economia della spesa incide in maniera irrilevante.

Sarebbe bello confrontare i costi al dettaglio.

ciao

è ovvio, comunque, che la manod'opera incidi di più che sul materiale in un intervento del genere!!
su 130 euri sarà almeno la metà di mop... se non di più!

La manodopera se ricordo bene (non ho la fattura sottomano) e'stata di circa 45/6 € (di sicuro e' stata la parte di costo piu' rilevante questo lo posso confermare) per 2 ore totali.
Comunque rivedro' la fattura e vi faro' sapere tutti i dettagli.

Ottima l'idea di confrontare i dettagli !!!!!!!!

appena toccherà a me vi farò sapere!!

Ho preso appuntamento per il 2° tagliando , devo andare a metà Gennaio; al primo ho speso 120€, il secondo sarà sicuramente piu costoso.

avevo già rinunciato a avere risposte e-mail da opel italia.la 1^ riguardava la freccia che non si sente in marcia: nessuna risposta.
la 2^ se c'era una tabella costi tagliandi di riferimento. risposta tardiva di chiamare a pagamento un numero tel.di roma. alla mia risposta risentita via e-mail mi ha chiamato un operatore oggi dicendomi che i prezzi dei tagliandi sono liberi a cura dei preposti della rete. ovviamente ho protestato la scarsa serietà.
il mio 1° tagliando per la 1.7 ctdi è stato di BEN 250 EURO!!!! presso AUTOSCANA FIRENZE, gli altri tagliandi seguono più o meno allo stesso livello o più (ovviamente ho protestato anche con loro). Fortunati coloro che ne hanno spesi 160. Chi deve ancora farli i tagliandi giri per cercare il miglior trattamento!!!!
non mi era mai successo prima nè con renault, nè con ford, nè con peugeot...

Scusa non vorrei risultare scortese, ma...... leggersi i libretti di istruzione...nòo!!!!
vabbè che nel forum è giustissimo scambiarsi le impressioni, esperienze, conoscenze, etc. ma le Tue richieste denotano una certa pigrizia (della serie : tutto subito senza documentarsi)
salutoni
Fabio

uhmmm...

mi sembra di averlo già letto da qualche parte