portellone posteriore

dopo sette anni di prestazioni esaltanti,
oggi il primo problema...............
......non si apre piu' il portellone.......
chi mi sa dire qualcosa in merito.....grazie

Anche a me l'altro giorno non mi si apriva piu' il portellone posteriore della mia nuova meriva......e quando oramai mi ero rassegnato al fatto di andare in officina per farmelo aggiustare.....e bastato dare un colpo in avanti e poi tirare, per sbloccarlo e farlo aprire

Quindi dall'accaduto ho pensato che con il caldo esagerato di questi giorni, il metallo del portellone o le guarnizioni di plastica si siano dilatate non facendolo aprire al primo colpo...

ti giuro che le ho provate tutte
il pulsantino apertura cofano non dà segni di vita
e poi........non trovo l'eventuale fusibile di protezione

Settimana scorsa mi si è bloccato anche a me il portellone posteriore.
Succede questo, mi salta il fusibile della centralizzata e quindi apertura solo con la chiave, sostituisco il fusibile e tutto sembra funzionare di nuovo tranne che... il portellone non ne vuole sapere di aprirsi, quindi insisto con il telecomando, provo a cambiare il fusibile ma nulla... oggi mi decido e accedo al baule da dentro l'auto abbassando i sedili, intenzionato a smontare il pannello del portellone dall'interno, ma cosa vedo??? in mezzo al pannello c'è un tappo rotondo, lo rimuovo e dietro c'è una leva di sblocco!!!!!!!!!!
la abbasso e VOILA' il portellone si apre!!!
Provo a richiudere e riaprire diverse volte e tutto funziona alla perfezione.

Non ho trovato sul libretto di uso e manutenzione nessun accenno a questa leva di sblocco... averlo saputo prima non aspettavo una settimana.

Ah, dimenticavo... la mia è una Mery 16 Cosmo del 2006

Anche a me si e presentato lo stesso problema c'e qualche altra soluzione per ovviare al problema anche a me il pulsante per l'apertura non da segni di vita

roberto.opelmeriva, 06/08/2013 23:11:

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ti giuro che le ho provate tutte
il pulsantino apertura cofano non dà segni di vita
e poi........non trovo l'eventuale fusibile di protezione

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Ma non funziona neanche se abbassi la leva di emergenza? quella all'interno celata dal tappo di plastica?

dove è precisamente la leva ??? per curiosità, non si sà mai .....

Si trova nel baule all'interno, proprio sul portellone, esattamente in mezzo al pannello in plastica nero c'è un tappo rotondo si rimuove con le mani e si accede alla leva di sblocco infilando il ditino!

grazie mille, devo provare a vedere questo tappino.

sfiga vuole ......che mi si è presentato oggi il problema opposto, non si chiude più, meriva del 2008 con chiusura elettronica senza chiave, premendo il pulsantino si sente lo scatto, ma non aggancia, lunico modo è chiudere prima con la centralizzata e dopo tirare già il portellone .......
ho provato anche a smuovere la leva di sblocco sotto il tappino.

Qualche aiuto ??

ho provato ad aprire il pannello dietro senza riuscirci completamente,tolte le viti ci sono dei ganci che non si riesco a sganciare....
comunque ho fatto una foto e quella scatolina bianca dove c'è il gancio di apertura emergenza, apre ma non chiude, cioè spinge in fuori , ma a rientrare in dentro solo se premo il tasto della chiusura centralizzata, ho controllato anche i fusibili e tutto ok.
[img]http://i60.tinypic.com/ma86f9.jpg[/img]
controllato anche il fascio di cavi alla curva del prtellone, tutto ok.
qualcuno ha esperienza in merito ?

L'estate scorsa anche io ho avuto problemi con l'apertura del portellone posteriore (Mery 2009).
Non si apriva con il comando elettronico, premendo il pulsante sul portellone. Mi hanno detto che forse si era rotto il relativo cavo eletttrico dentro il fascio porta-cavi. Infatti, aprendo il fascio cavi (smontando solo un pannellino di plastica a sx della cappelliera posteriore) riattaccato il filo, dall'elettrauto con €30.00 ho risolto il problema.
Aggiungo pure che, passato in Opel, mi hanno chiesto €250.00 volendo sostituire tutto il fascio porta-cavi, sapendo che il problema era uno dei tanti cavi che ci passano.

Anche io per aprire il portellone senza contatto elettrico aprivo dall'interno, con la leva dal foro nel portellone.
E' un fastidio enorme, soprattutto farlo d'estate con il bagagliaio sempre pieno!!!!

quel problema, ho letto in giro, e lo hanno avuto in molti, io ho il problema opposto, non si chiude .....
il fascio di cavi è tutto ok, ora un amico con astra H mi ha detto di controllare un relè, appena ho tempo devo vedere dove lo trovo stò relè.

allora, sono riuscito a smontare il pannello posteriore,ed ho smontato la parte della chiusura, relè comunque non trovato, ma a me sembra che funziona tutto bene, la parte elettrica, perchè apre e chiude a comando, ho giocato un pò ad allungare ed accorciare la leva di ferro che viene mossa da quel pistoncino bianco per aprire e chiudere, risultato è che se l'allungo chiude sempre e non apre bene, l'ho riaccorciata e apre sempre ma chiude male, ora mi sono segnato le lunghezze con il pistoncino aperto e chiuso,del punto dove si trova l'astina di metallo, e devo giocare un pò con quella ,secondo me, se riesco a fissarla alla misura giusta dovrebbe sia aprire che chiudere bene.

qualcuno sà la posizione dei relè con codice K24 ? che corrispondo alla centralizzata, ce ne sono 2-3.
Grazie

Giudipeppe.83, 12/04/2015 20:50:

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qualcuno sà la posizione dei relè con codice K24 ? che corrispondo alla centralizzata, ce ne sono 2-3.
Grazie

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Io non so aiutarti.
Sorry.

fatte altre prove stamane dopo uno stop di 10 giorni causa lavoro ......
situazione sempre uguale, se allungo la leva di 2mm non chiude bene, se l'accorcio di pochi mm non apre bene ...
controllato tutta la parte elettrica e funziona tutto alla perfezione
[IMG]http://i58.tinypic.com/211nfk2.jpg[/IMG]
[IMG]http://i61.tinypic.com/23hvgir.jpg[/IMG]
[IMG]http://i57.tinypic.com/jidni0.jpg[/IMG]
[IMG]http://i62.tinypic.com/8vnh1e.jpg[/IMG]
[IMG]http://i62.tinypic.com/2qscaaf.jpg[/IMG]

Mannaggia Giuseppe, spero troverai presto il bandolo della matassa.

la vedo difficile, ho provato ogni cosa ........

visto che ero a Roma in questi giorni,sono passato da Calò, famoso sfascio romano,preso sia l'attuatore che la serratura ....
[IMG]http://i57.tinypic.com/nzpuo9.jpg[/IMG]


era l'attuatore che non richiudeva SEMPRE in automatico :mrgreen:
problema risolto con 20 euro totale.

Giudipeppe.83, 05/05/2015 19:07:

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.....................

era l'attuatore che non richiudeva SEMPRE in automatico :mrgreen:
problema risolto con 20 euro totale.

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Grande Giuseppe. 20 euro solo si, ma quante ore tue ci hai speso sopra?

2 ore circa in totale, in 3 volte che ho controllato .......

per me rimane ottimo, ho imparato delle cose e speso nulla,e importante è che ora funziona tutto.

in Opel avrei speso almeno 100-150 euro e perso molto molto molto più tempo.