per possessori 1.3cdti

ciao visto che la vostra meriva dovrebe essere uguale alla mia che deve ancora arivare vi pongo una serie di quesiti

1)come ti trovi

2)dopo quanto tempo ti e arrivata

3)il 1.3 ti sembra buono oppure dei cavalli in piu avrebbero fatto comodo(90 del 1.4 benzina)

4)come sono i consumi

5)informazioni in generale(rumorini o altre cose negative o positive)(insomma soddisfazione personale)

Vi ringrazio in anticipo per le risposte datemi

devo dire che sono soddisfatto anche se per ora su due auto)la mia e quella di un mio conoscente) il fap ha dato problemini.

Io l'ho ordinata a Dicembre e me l'hanno consegnata a Febbraio...ma non era ancora disponibile quindi non faccio testo.

---

3)il 1.3 ti sembra buono oppure dei cavalli in piu avrebbero fatto comodo(90 del 1.4 benzina

---

per l'uso che ne faccio io vanno bene 75cv ...ovvio che partenze brucianti non ne fai ma riesci comunque a ad avere suff spinta per sorpassi o partenze a incroci.

Per quanto riguarda i consumi non ci sono stato molto attento ma non credo che si discostino molto dal dichiarato.Ovvio che influisce molto lo stile di guida e le condizioni del traffico.

Per l'allestimento ho una enjoy con fashion pack devo dire che ne sono soddisfatto.Apprezzo molto il volante rivestitopelle...quello in plastica sinceramente non mi piace al tatto.Nessun rumore interno di rilievo.Ok il clima .Penalizzata la visibilta' ant.dx a causa dei doppi montanti

Che tipo di problema avete avuto col FAP?

completamente intasato con conseguente spia gialla accesa sempre sul cruscotto e prestazioni ridottissime.Il ciclo di autopulizia non partiva in automatico

e cosa hai dovuto fare adesso e tutto ok facci sapere
ciao e buona pasqua

auguri a tutti!!!

e' stato sostituito(ovviamente in garanzia) tutto il gruppo di scarico.... meno male paga zia Opel....
ora pero' tutto ok

scusa quanto ti hanno tenuto l'auto

1 giorno

scusami ancora ma ti hanno dato l'auto sostitutiva o no

tu sei di torino vero [SM=x648618]

io zona pozzo strada

Ciao, esprimo anch'io alcune brevi considerazioni sulla mia 1.3CDTI '06 Cosmo con sensori parcheggio.
Per quanto riguarda problemi (toccadina d'obbligo....) per ora ZERO, siano essi rumori, malfunzionamenti o difetti riscontrabili di qualunque altro genere.
Il motore da 75CV non mi ha deluso, visto anche che prima avevo un'auto da 165CV, credo sia una valutazione che dovrebbe lusingare i progettisti... Certo, non è un fulmine, ma quando viaggi nei limiti lo fai in disinvoltura. Volendo toccare velocità più elevate o cercando accelerazioni o riprese brucianti... devi accontentarti! Ma è un motore dignitoso.
In oltre ho apprezzato la coppia del piccolo CDTI: il 1.4 da 90cv magari avrebbe avuto più capacità di allungo, ma con meno spinta la mia opinione è che avresti dovuto girare spesso molto "alto" e chissà poi i consumi...
Su questi ci ho fatto molto caso: se non sbaglio OPEL dichiara un consumo medio di 20km/l che non ho potuto ancora riscontrare. E' vero che ho fatto solo 1400Km e che il motore è ancora un po' "legato"(forse) e che appena passati 1 1000 non ho esitato a "tirargli un po' il collo", ma per ora non sono andato oltre i 16,5 Km/l
In ogni caso sono molto soddisfatto!
Ciao
P.S.:avevo sempre un po' snobbato i sensori di parcheggio, ma sono soldi spesi bene!

Per quello che riguarda i consumi del 1.3 ho iniziato con 18 e adesso sono arrivato a 20,5 dopo 4500 km.
Più o meno mantengo la stessa velocità sempre e tutti i giorni faccio la solita strada quindi dovrebbe essere una media attendibile.

ho fatto ormai 1900 Km con la mia mery 1.3cdti enjoy fap e il problema piu fastidioso è in effetti il filtro fap che se vai ai bassi regimi dovuti al traffico cittadino come quello di Milano si intasa riducendo di molto le prestazioni ed nel peggiore dei casi esclude la spinta del turbo, il che ti obbliga a spegnere il motore e togliere la chiave per resettare la centralina e riavere la solita potenza. Quando mi è successo la prima volta (800 km ca) è stato il panico, si è accesa la spia del guasto elettronico e non andava oltre il 2000 giri! L'ho portata alla concessionaria e dopo un controllo sul display della GMC il capo officina mi ha spiegato che era dovuto alla pulitura del filtro che non si era ancora conclusa, avrei dovuto tirarla un po in tangenziale perchè terminasse la pulizia. Se fosse successo di nuovo avrei dovuto contattarlo subito per lasciargliela un po di giorni. Al pieno successivo è successa la stessa cosa gli ho telefonato immediatamente e con voce velatamente imbarazzata mi ha chiesto se facevo spesso il percorso cittadino: certo lo faccio tutti i giorni altrimenti che senso avrebbe aver comprato un diesel con filtro antiparticolato se non per evitare i blocchi del traffico disposti dal Comune? Qui casca l'asino, la risposta è stata che era meglio fare la tangenziale perche il fap si ingolfa e nel traffico cittadino non riesce ad autopulirsi! Che bella sorpresa e se avessi avuto un luogo di lavoro con percorso che mi obbligava ad attraversare la città senza possibilità di fare la tangenziale che avrei dovuto fare, cambiarlo o cambiare residenza? Bah... ora faccio una dozzina di km in piu al giorno per arrivare in ufficio percorrendo la tangenziale perchè mi è rimasto l'incubo della perdita di potenza però non mi è più successo e comunque la spia del guasto elettronico (si illumina questa e non quella del fap) si accende piu o meno ad ogni pieno durante l'autopulitura e si spegne dopo aver percorso una cinquantina di km ad una velocità di crociera di 90 km ca. Nel caso dovesse succerdervi la stessa cosa spegnete il motore e togliete la chiave dal quadro per resettare la centralina e la potenza ritornerà e sopratutto evitate di stare continuamente nel traffico ...sigh Speriamo che il prossimo firmware della centralina metta le cose a posto come è stato dichiarato [SM=x648618]

Per terminare: ho sentito un concessionario della Toyota che mi diceva la loro casa non utilizza fap proprio perchè stanno creando parecchi problemi, che sia Citroen, Opel ecc ...e se non lo usano i giapponesi che in quanto ad affidabilità sono maestri c'è da rifletterci

purtroppo sono parole sante le tue!!!

i comuni che impongono il FAP sono FOLLI!!!!!

perchè s enon sbaglio è una decisione che dipende dai comuni...

avete notizie sul nuovo sw della centralina?e' stato rilasciato ? ha risolto almeno qualche problema?

probabilmente se ne riparlerà a fine settembre

ciao a tutti! sto per acquistare una 1.3 cdti 75CV.. ma dopo aver letto di tutti questi problemi.. mi sono un attimino fermato..
ci sono novità di rilievo su questo famigerato FAP?
dopo gli interventi in officina, i problemi spariscono?
l'alternativa per me sarebbe la 1.7 .. ma 101 cavalli cominciano a costare di assicurazione e bollo
grazie

Per quanto mi riguarda non ho avuto finora nessun problema di FAP (4000KM) anche se io giro poco in città. Ho notato a volte quand parcheggio una puzza di bruciato venire dalla parte centrale della marmitta ma mi hanno detto che è il ciclo di autopulizia del FAP. Credo il problema ci sia se si usa l'auto in città. Ciao

non male come problema, visto che è una macchina pensata per farla circolare in città sempre!

vabbè speriamo che comunque non abbiano tutte questo problema...

Mi sono deciso.
Abbiamo preso la 1.3 cdti... speriamo!
vi farò sapere.. ora ci sono 60 giorni da attendere..

bravo!!

eh... 60 gg sono lunghini...

---

Scritto da: opeluca 26/05/2006 12.45
Per quello che riguarda i consumi del 1.3 ho iniziato con 18 e adesso sono arrivato a 20,5 dopo 4500 km.
Più o meno mantengo la stessa velocità sempre e tutti i giorni faccio la solita strada quindi dovrebbe essere una media attendibile.

---

Ciao,
sono nuovo del forum e quindi ciao a tutti.
Vorrei acquistare la 1.3 cdti, l'ho provata e soddisfa le mie esigenze, unico dubbio e se il motore a velocità autostradale gira troppo in alto; sapresti dirmi a quanti giri è a 130? O al contrario... quanto segna a 3000 giri?

Ciao