nuovo impianto stereo

sono in procinto di modificare l'impianto stereo originale della mia meriva ma non ho la minima idea di come fare a far passare i cavi nel bagagliaio per il pannello e l'amplificatore. come posso fare a staccare i pannelli delle portiere posteriori (bloccati dalle maniglie dei finestrini) per sostituire le casse senza rischiare di spaccare tutto? ed infine quando ò ritirato la mia meriva avevo fatto sostituire l'autoradio di serie con una keenwood e mi avevano detto che avevano dovuto aggiungere una parte di cablaggio nuova dato che la mia meriva era gia della serie del 2005, io smontando l'autoradio ho notato che c'è un grosso spinotto dal quale parte una serie di cavi che si infilano nel connettore originale dell'autoradio, avrò dei problemi a montare l'impianto nuovo o posso procedere tranquillamente come un normale impianto?
ringrazio in partenza chiunque mi aiuterà dandomi buoni consigli.

Ciao !!

Una presentazione è ben accetta !! Benvenuto !!

Riprendendo quanto avevo già descritto in una precedente discussione riguardo l'impianto che ho fatto io ti posso dire che per quanto riguarda le porte :

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Per smontate la porta, devi mollare tutte le brugole sotto e una o due mi pare sulla zona maniglia, poi non ti resta che tirare e fare saltare le clips..., quelle che restano sulla lamiera devi naturalmente staccarle a mano ( se le perdi o spanni comunque, le trovi in un attimo nei centri ricambi ). Ti avviso che le casse originali sono nate fuse in un loro adattatore in plastica, per cui devi procurarti due adattatori per cassa porta o di Meriva o della Corsa. Ci sono varie ditte di accessori audio per auto che le fanno. Il magnete piu' grosso della cassa nuova ( quello dell'originale è ridicolo !! ) non dovrebbe dar disturbi alla discesa del finestrino se non ricordo male. Cambiare il tweeter è ancora piu' facile. Io per mettere un signor tweeter ho con cura levato la sua retina in plastica originale della porta, e messo a vista la bella cupola nera in metallo del mio tweeter, che ci stava a fagiolo.

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...mentre per i cavi :

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Piu' le macchine sono nuove piu' passare i cavi è difficile pero'..., ti anticipo che io ho dovuto fare una vera guerra per saltarne fuori !!! , ogni tanto mentre non trovavo il passaggio mi veniva voglia di mollare tutto . E' che poi mi sollevavo il morale pensando a come avrei ascoltato la musica dopo per fortuna. .

Bisogna mettersi in due persone a passare RCA e alimentazione..., uno che alza i battitacco e spinge..., e l'altro che tira dall'altra parte la sonda o, come ti consiglio io, il fil di ferro, che è piu' rigido e passa anche dove la sonda si gira.

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... se vuoi ti mando la foto di dove ho fatto passare l'alimentazione dalla batteria all'abitacolo.

...riguardo il connettore autoradio non c'è molto da fare. Tutte le case montano infatti un connettore ISO che è uguale per tutte le case e gli autoradio. Io ho solo modificato il cavo per non avere l'autoradio sotto chiave se non ricordo male...( in pratica spengo e accendo l' autoradio indipendentemente dall'accensione della macchina ).

Se hai bisogno di qualche altra dritta sono qua. Ciao e buon lavoro !!

PS Non fare il pannello !! , io ho cambiato le casse, catramato le porte, messo un Sub nel baule asportabile in qualsiasi momento se ti serve spazio, e nascosto una bestia di ampli 4 canali sul doppio fondo del baule !! Se vuoi ti mando una fotina anche del baule !!

grazie mille per le dritte. se riesci ad inviarmi le foto sia del passaggio dei cavi che del bagagliaio mi faresti un grande favore. per il fatto del pannello posteriore sto optando per inserire due casse a tre vie per evitare di mettere il sub. per quanto riguarda l'ampli sotto il pianale non da problemi di surriscaldamento? cmq ti ringrazio anticipatamente per le foto che mi manderai...

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per il fatto del pannello posteriore sto optando per inserire due casse a tre vie per evitare di mettere il sub

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... come vuoi..., è meno ingombrante di quanto pensi..., ti da tutte le frequenze basse che non ti arriveranno mai con altre configurazioni e non costa nemmeno tanto. A me non piace sentire i medio alti che arrivano da dietro la testa..., il basso invece non è direzionale, per cui puoi sistemarlo ovunque. Il fatto è che il sub ti porta "dipendenza" , una volta che sei abituato a sentirlo, e senti un impianto senza bassi, ti accorgi che non ne faresti mai piu' a meno !!

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l'ampli sotto il pianale non da problemi di surriscaldamento?

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...al mio zapco non gli faccio nemmeno il solletico, è appena appena tiepido. Se ne monti uno molto molto piccolo forse.... , ma non credo proprio...

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ti ringrazio anticipatamente per le foto che mi manderai...

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dammi qualche giorno e ti arrivano. Hai la mail nel profilo vero ?

credo di si al max se non c'è è andrea_xia@tin.it

Ho letto quanto rigurda lo smontaggio dei pannelli posteriori.
Qualcuno può aiutarmi per quelli anteriori?? ??
Vorrei tanto poter inserire qualche fonoassorbente per eliminare le fastidiosissime vibrazioni non appena alzo il volume e/o i bassi.

Eviterei volentieri di distruggere tutto

Grazie a tutti per l'aiuto

Buona Pasqua a tutti i merivisti
Leggendo questa discussione ho notato che Aigor è riuscito a passare il cavo di alimentazione necessario all'alimentazione dell'amplificatore. Ma come hai fatto?? Puoi darmi qlk dritta ??
Ringrazio tutti per il tempo che mi dedicherete
TOMMY

Salve a tutti.
Sono molto interessato al problema passaggio cavi dal vano motore all'abitacolo, sia per modifica impianto stereo futuro, che per altre "utility" all'interno dell'auto.
Se quando mandi le foto a zikon le puoi mandare anche a mè ti ringrazio anticipatamente.
Saluti e buona Pasquetta a tutti

[Modificato da MerivaMy06 17/04/2006 8.27]

[Modificato da MerivaMy06 17/04/2006 8.28]

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Scritto da: MerivaMy06 17/04/2006 8.27
Salve a tutti.
Sono molto interessato al problema passaggio cavi dal vano motore all'abitacolo, sia per modifica impianto stereo futuro, che per altre "utility" all'interno dell'auto.
Se quando mandi le foto a zikon le puoi mandare anche a mè ti ringrazio anticipatamente.
Saluti e buona Pasquetta a tutti

[Modificato da MerivaMy06 17/04/2006 8.27]

[Modificato da MerivaMy06 17/04/2006 8.28]

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il post è aperto da agosto dell'anno scorso... quindi magari le ha già mandate!


buona pasquetta!! [SM=x648618]

Allora nessuno puo' aiutarci????

Per chi ha l'antifurto montato, per passare il cavo di alimentazione dell'ampli io consiglierei di seguire il cablaggio dell'antifurto perchè entra nell'abitacolo e lo si dovrebbe trovare sul passaruote lato guida, intorno al cablaggio che va nella portiera. Per trovarlo bisogna smontare qualche plastica.

Ciao
Beppe

ok adesso mi organizzo e vi faccio avere le foto.

Sono a disposizione di tutti nel nostro spazio web

it.f2.pg.briefcase.yahoo.com/

login: opelmerivaforum
pass: flessibilità

Sono a disposizioni se incontrate difficoltà nel passaggio del cavo, anche per me è stata una lunga battaglia..., ma una volta fatto scatta la libidine !!

Come consigliato da Beppe ho provatoa seguire il cablaggio dell'antifurto, ma non ho avuto grandi risultati. Guardando le foto di Aigor ho notato che il cavo di alimentazione passa attraverso la lamiera del parafango, ma non riesco a capire come fa ad entrare nell'abitacolo. Il foro esiste già?
Tommy

Mi sono dimenticato di scriverlo che in effetti il cavo dell'antifurto passa attraverso la lamiera del passaruota ed entra nell'abitacolo da un passacavo di gomma che serve a non far entrare acqua dal cablaggi che collega la porta SX. Insomma è un bel casino.
Comunque complimenti ad Aigor perchè ho notato che ha utilizzato componenti da vero audiofilo! In questi ultimi anni non condivido più come prima la scelta di cavi ad alte prestazioni su impianti Car-audio, visto gli innumerevoli disturbi che ha un ambiente come l'abitacolo di una vettura, ma comunque l'effetto visivo e di sicuro impattto e anche piacevole.

Ciao
Beppe

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Scritto da: Aigor. 24/04/2006 10.14
Sono a disposizione di tutti nel nostro spazio web

it.f2.pg.briefcase.yahoo.com/

login: opelmerivaforum
pass: flessibilità

Sono a disposizioni se incontrate difficoltà nel passaggio del cavo, anche per me è stata una lunga battaglia..., ma una volta fatto scatta la libidine !!

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aigor, cavolo non riesco ad aprire la cartella del tuo impianto, come mai?!?

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aigor, cavolo non riesco ad aprire la cartella del tuo impianto, come mai?!?

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ma il login va a buon fine correttamente ?

attento alla "à" accentuata... o forse alle impostazione di internet explorer riguardo la sicurezza

...le altre cartelle le vedi ?

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Il foro esiste già?

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sì, è un passacavo di gomma sotto la plastica in basso a destra sotto il cruscotto. Puoi naturalmente far passare un cavo molto meno grosso del mio..., io l'ho usato in caso in futuro usi un altro ampli...
Non è un lavoro facile, ma lo fai una volta ed è a posto per sempre...

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Scritto da: Aigor. 26/04/2006 13.14

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aigor, cavolo non riesco ad aprire la cartella del tuo impianto, come mai?!?

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ma il login va a buon fine correttamente ?

attento alla "à" accentuata... o forse alle impostazione di internet explorer riguardo la sicurezza

...le altre cartelle le vedi ?

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ce l'ho fatta!! grazie igor!

complimenti per l'impianto!! non vedo l'ora di ascoltarlo!!

Sono finalmente riuscito a passare l'alimentazione per l'amplificatore ( rivolgo un ringraziamento speciale ad Aigor ). Altra domanda: dove hai collegato il negativo?
Grazie. Tommy

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dove hai collegato il negativo?

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Sulla carrozzeria dell'auto. Con un capicorda ad occhiello ho trovato un dado ( non mi ricordo se con altri cavi che andavano a massa o senza niente...) sul fianco del baule, che si avvitava su una vite che usciva dalla lamiera della carrozzeria che sembrava li apposta. Via il dado, sù l'occhiello, e di nuovo sù il dado. Perfetto !!

Complimenti per aver passato il cavo d'alimentazione !!

Ora tocca agli RCA.
Ti sconsiglio vivamente di far passare i cavi RCA dalla stessa parte di quello d'alimentazione, avresti molti disturbi che ti entrano con l'auto accesa a causa dell'alternatore e che passano (campi magnetici)dal cavo d'alimentazione agli RCA.
Come ho consigliato a zikon se vuoi dannarti meno l'anima a farli passare ti consiglio inoltre di comprare il cavo RCA senza i capi ( i terminali intendo, magari lo compri con i capi, ma quelli dal lato verso il baule li tagli tu ). Compra i terminali a parte e una volta passato il cavo li colleghi (saldandoli). Magari fatti aiutare da qualcuno bravo a saldare, ti assicuro che è piu' facile fare così di come ho dovuto fare io ( i terminali infatti sono grossi, e soprattutto due !!! ). E io avevo 2 RCA !!! (quindi quattro fili in totale da passare !!).


Dai ora tocca a zikon farcela , stiamoli vicino in questi giorni difficili !!!

[Modificato da Aigor. 02/05/2006 21.47]

Buongiorno a tutti
Ho già passato i due cavi RCA ( sono posizionati dalla parte opposta del cavo di alimentazione )ora devo solamente trovare quel perno sul fianco del baule e collegare il negativo. Mi potresti indicare meglio la posizione del perno) Bisogna smontare qulache plastica)?Grazie ancora per i consigli e per l'aiuto. TOMMY

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Mi potresti indicare meglio la posizione del perno

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guardando la macchina da dietro si trova sul baule in basso a sinistra, vicino al paraurti, non verso il fondo del baule per interndersi, in altezza posso dirti che è un po' piu' in basso del doppio fondo. Devi naturalmente levare tutta la sagoma in plastica-cartone pelosa del baule che si trova da quella parte.

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Ho già passato i due cavi RCA

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è stata dura ??

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Scritto da: Aigor. 03/05/2006 13.25

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Mi potresti indicare meglio la posizione del perno

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guardando la macchina da dietro si trova sul baule in basso a sinistra, vicino al paraurti, non verso il fondo del baule per interndersi, in altezza posso dirti che è un po' piu' in basso del doppio fondo. Devi naturalmente levare tutta la sagoma in plastica-cartone pelosa del baule che si trova da quella parte.

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Ho già passato i due cavi RCA

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è stata dura ??

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Passare i cavi rca è stata durissima ma alla fine ci sono riuscito [SM=x648618]

Ciao ragazzi sono nuovo ma non troppo.... diciamo che è un po' che non digito in questo splendido forum.

Mi chiedevo... ma la mia Meriva datata maggio 2005 ha i TWITER anche nelle porte posteriori?

Ieri facendo un controllo tramite fader e bilanciamenti, ho notato che le casse acustiche posteriori che danno solo i suoni alti, non suonano, mentre quelle anteriori si.

Mi sorge il dubbio che non siano di serie, anche perchè solo ora ci ho fatto caso, quindi non so se sono fuori uso!!!

Qualcuno sa dirmi qualcosa? grazie 1000

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Scritto da: MERIVATD 27/07/2006 20.41
Ciao ragazzi sono nuovo ma non troppo.... diciamo che è un po' che non digito in questo splendido forum.

Mi chiedevo... ma la mia Meriva datata maggio 2005 ha i TWITER anche nelle porte posteriori?

Ieri facendo un controllo tramite fader e bilanciamenti, ho notato che le casse acustiche posteriori che danno solo i suoni alti, non suonano, mentre quelle anteriori si.

Mi sorge il dubbio che non siano di serie, anche perchè solo ora ci ho fatto caso, quindi non so se sono fuori uso!!!

Qualcuno sa dirmi qualcosa? grazie 1000

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no i tweeter dietro non ci sono!

E gia', complimenti ad Aigor e a tutti x le dritte sul montaggio di un impianto hi fi "serio", la mia meriva infatti l'ho presa senza radio di serie, avevo gia' tutto io, e'vero, dovro' comprare l'adattatore x i comandi al volante secondo me utilissimi,pero' vuoi mettere..... ed ho gia' preparato parte del lavoro, non ho pero' fatto passare i cavi famosi dell'alimentazione ed rca e seguiro le vostre dritte.
Per Aigor pero' una domanda, ho smontato il pannello della portiera il giorno dopo l'acquisto della macchina ed ho notato la cassa fusa sul supporto, e li' mi sono fermato perche' nessuna casa produce i supporti specifici x la nostra auto, ho letto pero' in un tuo post che vanno bene anche quelli per la opel corsa che invece si trovano sul mercato, sei sicuro di cio', se e' cosi' ho risolto pero' non vorrei comprare quei supporti e poi buttarli perche' non vanno bene, tu l'hai constatato di persona?
Poi un altra cosa, quando comprero' l'adattatore o interfaccia per icomandi al volante, (l'adattatore esiste x il mio alpine, lo so x certo) , sara' possibile utilizzare i comandi al volante ma non il display del cruscotto della meriva? In sostanza vorrei continuare ad usare il display dell'autoradio. Secondo me si, basta capire quali sono i fili da escludere, andro' per tentativi ma se qualcuno ci e' gia' passato sara' piu' rapida la cosa.
Dai aiutatemi che se sti supporti per la corsa so ok anche per la meriva ho svoltato.
Tre ampli , un crossover attivo, un sub, due woofer e due tweter stanno ammuffendo in garage, soffrono, hanno bisogno di watt, di molti watt, non posso vederli fermi.
Un grazie e un saluto comunque a TUTTI voi, a lavoro ultimato vi rendero' partecipi del lavoro eseguito. Piu' siamo a dare informazioni e piu' facile sara' anche per chi non e' proprio del mestiere.

sono daccordo in pieno con te!! ma purtroppo io non posso aiutarti!!

compimenti per l'entusiasmo!!

mi raccomando facci sapere quando finisci e magari qualche foto nella valigetta non starebbe male...

ciao ciao

Ricordo che il mio negoziante aveva in casa gli adattatori della corsa sì..., anche se non ricordo la marca...
Non sò se taroccando i cavi puoi far passare le info della radio nel display della macchina...non credo...comunque anch'io ne ero dispiaciuto inizialmente di non avele, solo che poi mi sono ricreduto. Avrei avuto le stesse info ripetute molto vicine, mentre così mentre mi ascolto la radio ho data e ora sotto il naso !

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non ho pero' fatto passare i cavi famosi dell'alimentazione ed rca e seguiro le vostre dritte.

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...ne avrai un bel po' da lavorare...se ti servono le foto dimmi

mah la marca sinceramente non e' fondamentale, io le compro della ciare perche' sul loro catalago risultano, e le acquisto in un negozio di elettronica, non di hi fi, risparmio qualcosina, domani o dopodomani vado ad ordinarle con la speranza che vadano bene, al limite mi porto l'originale al seguito cosi' vedo li' per li' se possono andare o no, speriamo bene perche' i woofer sono abbastanza pesanti.
Per il passaggio dei cavi gia' mi avete avvisato e sono preparato, anche se sto studiando soluzioni alternative, per esempio ho notato che il tunnel centrale della meriva ha i bordi che combaciano con la moquette sul pavimento che sono di plastica ma molto elastica, potrei far passare qualche cavo li' sotto, tipo :dietro al cruscotto-sotto moquette-foro la moquette sotto il tunnel (piccolo foro ovviamente e invisibile in quanto sotto il tunnel)-alla fine del tunnel altro foro- e sono gia' sotto la moquette dei piedi passeggeri, ho constatato che la moquette sotto i piedi dei passeggieri posteriori ha un gioco su e giu' di un centimetro buono, i fili dovrebbero passare facili e infine dietro il bagagliaio. Non so, l'ho detto per ora sto solo studiando la cosa, sinceramente sono piu' preoccupato per il cavo dell'alimentazione e quelli che andranno sulle casse alle portiere. Probabilmente lasciero' i cavi originali perche' il connettore sulla portiera e' un gran casino. Appena comincio vi terro' informati.