mannaggia al piantone

mrmako82, 26/12/2007 18.34:

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Slave a tutti,
Vorrei chiedere l'aiuto di chi ha già avuto a che fare con i seguenti problemi (l'auto è di febbraio 2007 con 21000 KM):
- Rumore proveniente dal piantone dello sterzo, già sostituito ma il difetto si è ripresentato dopo 1000 KM;
- Frizione che cigola e il pedale fa uno scatto a fine corsa, in più quando la macchina è in folle si sente un rumorio strano dal cambio come se ci fosse gioco tra gli ingranaggi...;
- in curva vibra lo sterzo, in particolare se si frena poco prima della curva a dx e la macchina si corica poco.

Qualcuno di voi ha avuto a che fare con questi problemi? e come sono stati eventualmente risolti?
il 28 ho un appuntamento con la concessionaria e vorrei indicare al meccanico come ripararmi la macchina, sono stufo e sto valutando l'idea concreta di cambiarla, ma un'altra meriva potrebbe essere un fiasco di nuovo.
Aspetto le vostre indicazioni e grazie per l'aiuto.

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Puasho ©, 29/12/2007 13.08:

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Quoto
la frizione che cigola pare sia una cavolata, probabilmente si è asciutto il laccetto dentro la guaina

Eppure sono quasi sicuro che non c'è guaina: è idraulica


invece la vibrazione che si avverte nell'inserimento in curva quando l'auto si corica è un enigma... inspiegabile da film di spielberg...

La spiegazione che ho dato io è che l'EPS, che si avvale di un sensore di coppia sullo sterzo, con coppie "medie" o mediobasse non intervenga in maniera omogenea. Potrebbe essere il sensore di coppia difettoso. Non il motore dell'EPS, che altrimenti lo si avvertirebbe sempre. Io comunque devo dire che lo avero appena.

Per il rumore degli ingranaggi del cambio, quando l'auto è in folle mi è stato detto che è normale, eppure su una corsa con altrettanti km non si avverte questa vibrazione e nemmeno su una meriva di un amico da me provata...

Meriva stesso motore della tua? Ogni motore ha il suo cambio.
Potrebbe anche essere che sui modelli usciti nel primo trimestre 2007 sia stato montato un gruppo trasmissione con troppa toolleranza.
In finale, come dicono a Roma, baratto volentieri questi difettucci veniali per un "assle free" sul fap (sgrat).

Per la FIAT, concordo pienamente con te: non ha niente da invidiare sicuramente a GM, della quale peraltro è stata ed è tuttora partner.

La differenza nelle auto la fa la componentistica: se ci spendi sopra un po' di +, fai il salto di qualità. Non è in caso GM.

Io comunque devo dire che x ora l'unica cosa su cui chiedero' di intervenire è l'alzavetro sx, che perde la taratura dell'inerziale.
X il resto, un po' xché si tratta di difetti lievi, un po' xché so che tanto mi diranno che è normale, lascio xdere.

L

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valettrix, 29/12/2007 14.25:

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ciao lore!

volevo sapere se questo è un sintomo del vetro ke "impazzisce"..

in pratica mi è capitato un paio di volte che alzando il vetro sx sino a battuta,lui tornasse giu'x i fatti suoi x 15-20 cm, questo x 3-4 volte di fila ....

e per fortuna tt le volte ke mi è successo ,nn pioveva ..!!poi come d'incanto tutto torna normale.....??

...quasi quasi mi vien voglia di smontarmi anche questo.....
ciao

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mrmako82, 30/12/2007 9.16:

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e come spiegare il fatto che da circa 2 giorni comincio ad avere difficoltà nei cambi di marcia e in particolare la terza gratta quando scendo dalla quarta????
Secondo me è il cuscinetto della frizione che è andato, riguardo al lacetto io penso che non esista essendo idraulica tanto è vero che al meccanico che mi ha parlato del laccetto ho detto che io so che la frizione della mia auto dovrebbe essere idraulica e non penso sia quello il problema, in più ora il gioco a vuoto sul pedale è aumentato, cioè quando pigio il pedale c'è un tratto a vuoto prima che senta lo spingidisco aprirsi, si sente proprio la differenza della forza sul pedale, dopo lo scatto apre lo singidisco... secondo me quel cigolio è un sintomo della frizione che non va e questo rumore in folle (più accentuato facendo muovere la macchina in discesa con prima innestata e frizione premuta), è la chiave del guasto. Ho parlato dell'eps al meccanico e del sensore che tu mi hai detto e non mi ha saputo rispondere, secondo me non ne conosce nemmeno l'esistenza....
grazie per l'aiuto.

PS per la permuta mi hanno chiesto la mia e 8000 euro (11 mesi e 20000KM), sinceramente... se devo disfarmene lo farò da privato e questa volta però opterò per un fiat idea.

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mrmako82, 30/12/2007 9.16:

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e come spiegare il fatto che da circa 2 giorni comincio ad avere difficoltà nei cambi di marcia e in particolare la terza gratta quando scendo dalla quarta????
Secondo me è il cuscinetto della frizione che è andato, riguardo al lacetto io penso che non esista essendo idraulica tanto è vero che al meccanico che mi ha parlato del laccetto ho detto che io so che la frizione della mia auto dovrebbe essere idraulica e non penso sia quello il problema, in più ora il gioco a vuoto sul pedale è aumentato, cioè quando pigio il pedale c'è un tratto a vuoto prima che senta lo spingidisco aprirsi, si sente proprio la differenza della forza sul pedale, dopo lo scatto apre lo singidisco... secondo me quel cigolio è un sintomo della frizione che non va e questo rumore in folle (più accentuato facendo muovere la macchina in discesa con prima innestata e frizione premuta), è la chiave del guasto. Ho parlato dell'eps al meccanico e del sensore che tu mi hai detto e non mi ha saputo rispondere, secondo me non ne conosce nemmeno l'esistenza....
grazie per l'aiuto.

PS per la permuta mi hanno chiesto la mia e 8000 euro (11 mesi e 20000KM), sinceramente... se devo disfarmene lo farò da privato e questa volta però opterò per un fiat idea.

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