Olio nella vaschetta liquido radiatore

Buongiorno, sono possessore di una Meriva 1400 turbo benzina 120CV di fine 2010.Al momento ho circa 45.000Km. Un giorno ho sentito provenire dalla parte anteriore un rumore come di acqua in movimento, ma per pochi attimi. Quindi il meccanico ha rilevato tracce di olio nella vaschetta del liquido del radiatore. Tolta la vaschetta, l'ha ripulita e rimesso liquido dicendomi di usarla e ripassare dopo una settimana. Fatta la verifica, si è accorto che nella vaschetta sono nuovamente presenti tracce di olio. Ha controllato il livello olio, che è risultato ok. Mi ha detto che la macchina in questione non ha variatore (si chiama così?)per cui le cause potrebbero essere da ricercarsi a livello di turbina o testata. Mi chiedo: ma possibile che un'auto che meno di 45.000Km debba richiedere rifacimento della testata...?

Ciao anche a me è capitato...Era causato da uno scambiatore di calore rotto...Nulla di grave!!

Paolo restiamo in attesa di sapere quale sia il problema è come risolvi, purtroppo una sfiga può capitare.

Volevo scrivere "scambiatore" e ho scritto variatore. La mia macchina non ha scambiatore, appunto, per cui purtroppo è da escludere questa causa.

Spero che non sia la guarnizione della testata.....Prova a svoutare tutto il radiatore...A furia di svuotarlo forse i tubi ritorneranno puliti

Buongiorno volevo sapere come aveva risolto il problema del olio nella vaschetta ho anch'io lo stesso problema sulla mia meriva 14 turbo 120 cv del 2011 anche a me hanno diagnosticato la guarnizione della testata
ma pero ho scoperto che questo motore ha lo scambiatore di calore
la ringrazio anticipatamente per la risposta

Buonasera, effettivamente esiste lo scambiatore che, da quel che ho capito, sarebbe stata la causa prima del problema. Dopodichè , sempre da quel che ho capito, ci deve essere stata qualche infiltrazione nella turbina, che pertanto è stata inviata a revisione. Il meccanico ha quindi effettuato una serie di lavaggi del circuito. La testata, mi par di ricordare, non aveva niente. In totale, ho speso € 1200. Resta il fatto che è strano questo contrattempo, in un'auto di poco più di 45.000 Km

Buonasera la ringrazio per la risposta ha me sta capitando a 99900 km farò intanto cambiare lo scambiatore sperando che la turbina non sia stata compromessa quindi farò lavare tutto il l'impianto speriamo bene le farò sapere grazie buon anno