Controllate la convergenza

Mi raccomando, controllate la convergenza della Vostra Meriva, tanto più se è nuova. L'anno scorso avevo portato la mia Meriva per l'iversione delle ruote a 10.000 km + la convergenza e bilanciatura (che faccio sempre ogni 10.000 km) dal mio "gommaio" di fiducia. Fortuna volle che poco dopo di me arrivasse un'altra Meriva identica alla mia (per di + ho fatto amicizia col proprietario e abbiamo scoperto che avevamo prima di Meriva entrambi una Volvo 850 TDI SW blu, ed ora una Meriva CDTI grigia con Xeno ecc... entrambi) ma con 30.000 km e le ruote anteriori distrutte internamente. Fatta controllare subito si è notata la convergenza errata, riscontrata poi anche sulla mia (ma ancora in salvo visti i pochi km).
Lo stesso difetto poi è stato riscontrato sul parecchie altre Meriva nuove. Perciò vi consiglio almeno dopo 1,000-2,000 km di fare la convergenza. I soldi spesi saranno ripagati dalla durata degli pneumatici.

Anch'io ho notato un consumo anomalo del battistrata, il gommista però mi ha detto che si trattavo di un problema dovuto alla pressione troppo bassa... . Ho girato le gomme a 14000 e le gonfiate con l'azoto. Devo dire che fatto questo lavoretto lo sterzo è diventato molto molto piu' morbido.
Penso che pero' se ci fosse un problema di convergenza lo si dovrebbe anche notare dal fatto che la macchina non và piu' dritta no ?? Forse era fuori la campanatura ??

In effetti se la convergenza fosse stata errata il gommista se ne sarebbe accorto. Se il consumo anomalo anteriore continua però facci dare un'occhiata. Ho gonfiato anche io le gomme con l'azoto, se non altro hai il vantaggio che la pressione è più costante.
Se l'ha regolata può essere che la campanatura fosse errata.
Ciao

Anche io ho fatto la convergenza alla mia Meriva e soprattutto per quel che riguarda l'equilibratura delle ruote la situazione era disastrosa !!!!!!

Ance io ho avuto una bruttissima esperienza con la convergenza della mia Meriva: Una sera mentre stavo tornando da casa dopo una giornata di lavoro, prendo una buca e mi scoppia una gomma, per fortuna ero a 500 metri da casa e non andavo veloce! Smonto la gomme e vedo lo spigolo interno della gomma completamente squarciato! Penso subito di controllare l'altra gomme e vedo che pure l'altra è nelle stesse condizioni. Il giorno seguente mi reco nell'officina della concessionaria dove o preso la Meriva e questi mi dicono che è un problema dovuto dall'assestamento della macchina (avevo percorso 25mila km circa). Mi propongono di pagare una gomma a prezzo di costo (130 Euro, ho le Dunlop SP Sport 3000 sui cerchi da 16 pollici) mentre l'altra la pagavano loro. Ed in più mi facevano la convergenza gratis... Arrivano le gomme (non le avevano in casa, 2 giorni di attesa) me le montano e fanno la convergenza con un'asta diferro mandando avanti ed in dietro la vettura sul ponte in modo da far ruotare le gomme di 180 gradi il giorno dopo l'ho portata dal mio gommista di fiducia a farla controllare e... sorpresa! la convergenza è fuori! Me la sistema a dovere, mi stampa un foglio che certifica il lavoro fatto a dovere. Contatto la concessionaria Opel la quale mi dice che da questo momento qualsiasi cosa fosse successa alla vettura erano fatti miei. la Opel Italia, che consiglio a tutti di contattare per segnalare il difetto della vettura, mi ha detto che a loro non risulta nulla cadendo dalle nuvole. Ora la mia vettura ha percorso altri 15 mila Km e le ruote sono perfette.

Alla Opel ho capito che, a meno che non ti fai amico il capo-officina, sono una manica di menefreghisti.
Da me per ora non mi posso lamentare

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Alla Opel ho capito che, a meno che non ti fai amico il capo-officina, sono una manica di menefreghisti.

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Parole sante !!! Direi che visto che campanatura e convergenza non costano poi molto, sia molto meglio gestirsele da un gommista, che sicuramente ha piu' esperienza e fà il lavoro meglio ! ( visto che è specializzato in questo ).

Ho ritirato la vettura nuova venerdi, e fino ad oggi ho percorso appena 150Km, cmq pare che non abbia difetti di sorta.
Continuerò a tenerla sotto controllo ed in occasione del gonfiaggio con l'azoto farò dare un'occhiata anche dal gommista.

Grazie del consiglio non sapevo dell'azoto
ho da poco percorso10mila KM
mi son accorto che va leggermente a SX
devo proprio fare una convergenza
SALUTI A TUTTI
NELLO

Toglietemi una curiosità,quali sono i vanta ggi e gli svantaggi dell' azoto?

l'azoto è meno sensibile alle variazioni di temperatura, il che si traduce in una migliore omogeneità di pressione nelle differenti condizioni di utilizzo della vettura (caldo/freddo), inoltre sembra che l'azoto tenda a "sfuggire" di meno dalla gomma, quindi la ruota si sgonfia con più tempo.

Per il mio modesto punto di vista anche con una carica di azoto non si riesce comunque a fare tutto l'anno (bisogna comunque caggiustare la pressione), il che annulla il vantaggio che se ne avrebbe nel passaggio di stagione. Credo che l'uso dell'azoto abbia un vantaggio effettivo solo nell'uso sportivo, dove le variazioni di temperatura del pneumatico possono essere notevoli anche all'interno di uno stesso giro di pista. Da qui la necessità di avere nel pneumatico un gas che si espande il meno possibile con l'aumento della temperatura. Per concludere nell'uso quotidiano della vettura, non credo che l'azoto migliori la sicurezza più di quanto possa fare un frequente controllo della pressione.

ciao

Venerdì dopo il secondo tagliando ho portato la macchina a fare la convergenza, ed in effetti era errata, con conseguente consumo anomalo della parte anteriore dei pneumatici anteriori!
Il gommista mi ha "consigliato" di cambiare subito le gomme anteriori(32.000KM). Ovviamente prima di cambiare le gomme sentirò ad un gommista più onesto,ma il danno ormai è fatto!
Da quello che ho capito la convergenza è un difetto comune a molte Meriva, così come il rumore ai freni in retromarcia.

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Scritto da: cdti 17/01/2006 10.55
Venerdì dopo il secondo tagliando ho portato la macchina a fare la convergenza, ed in effetti era errata, con conseguente consumo anomalo della parte anteriore dei pneumatici anteriori!
Il gommista mi ha "consigliato" di cambiare subito le gomme anteriori(32.000KM). Ovviamente prima di cambiare le gomme sentirò ad un gommista più onesto,ma il danno ormai è fatto!
Da quello che ho capito la convergenza è un difetto comune a molte Meriva, così come il rumore ai freni in retromarcia.

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LA prossima volta che andrò dal gommista mi farò fare subito la convergenza! :

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Scritto da: cdti 17/01/2006 10.55
Venerdì dopo il secondo tagliando ho portato la macchina a fare la convergenza, ed in effetti era errata, con conseguente consumo anomalo della parte anteriore dei pneumatici anteriori!
Il gommista mi ha "consigliato" di cambiare subito le gomme anteriori(32.000KM). Ovviamente prima di cambiare le gomme sentirò ad un gommista più onesto,ma il danno ormai è fatto!
Da quello che ho capito la convergenza è un difetto comune a molte Meriva, così come il rumore ai freni in retromarcia.

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il problema del rumore ai freni è risolvibile in garanzia, fallo fare.

Il capo officina mi ha ordinato il pezzo ed ha detto che mi farà l' intervento in garanzia.

mmmmmmmmmm
oramai mi è entrata la pulce nell'orecchio!
domani vado pure io a convergermi ed equilibrarmi.
speriamo solo che mi stacchino pochi soldi....mmmm

Cavolo...
Io ho avuto lo stesso problema a 16000KM, dopo il primo tagliando.
Avevo chiesto al conce se era il caso di fare l'inversione, mi ha risposto di no.
Dopo pochi giorni sono andato dal mio gommista di fiducia e gliel'ho chiesto, e mi ha detto che forse era un po' tardi per farla (nel senso di usura degli pneumatici ).
Alla fine ha smontato le ruote anteriori e...sorpresa...spalla interna deformata, rischiavo di brutto, quindi 2 copertoni nuovi, ma convergenza ok (non si vedono segni di problemi sul battistrada e la macchina non tira da nessun lato), boh?
Adesso a 40000KM tutto ok, e a 42000 inversione...magari dopo 2 anni e 3 mesi una controllata alla convergenza la faccio dare giusto per stare tranquilli

Quasi quasi, un bel grafitaggio considerando che ho qualche rumorino quando giro le ruote (non è il piantone )

Ciao

Carissimi, confermo quanto detto nella presentazione: ho conosciuto questo forum davvero troppo tardi!
La mia Meriva ha 37.000 km e oggi mi è venuto in mente di controllare il battistrada interno delle ruote anteriori e SORPRESA: lo trovo quasi inesistente!!!
Evidentemente anche la mia aveva un problema di convergenza che non ho mai sentito su strada!
Adesso non so proprio che fare...vorrei invertire quelle davanti con quelle dietro, aspettare ancora 13.000 km e poi cambiarle tutte!
Che ne dite?
A presto
Gianluca

Devo dire che anch'io appena ritirata la Meriva due mesi fa sono andato subito dal gommista e mi ha trovato la convergenza completamente sballata e le ruote sgonfie. E' buona cosa comunque fare questi controlli appena ritirata qualsiasi auto anche perchè le concessionarie non lo fanno e ne tanto meno le case madri. Ecco che poi ti trovi che le gomme durano pochi km.
Per l'azoto ho scelto di non metterlo.
Ho fatto controllare la pressione al mio gommista di fiducia e poi ho misurato subito a casa col mio manometro lo scarto che aveva, così le prossime volte le gomme me le controllo da solo.

ciao ciao

io ho girato le gomme a 5000 km (quando le ho rimesse dopo il treno invernale) e avevo fatto anke controllare la convergenza, ed era precisa al millimetro!

questo dopo che avevo percorso 5000 km (gomme normali) + 8000 km 8gomme invernali) = 13000 km

forse, prima della consegna, me l'aveva controllata l'officina della concessionaria, visto che hanno anche il reparto attrezzato da gommista!

Se devo essere sincero, non mi ero fidato molto delle voci del forum ......... e invece ......
Percorsi 15000 km, prima delle vacanze, ho deciso di portare la mia nuova meri 1,7 CDTI Cosmo a controllare la convergenza ..... sorpresa era un pò fuori, e le gomme anteriori stavano già cominciando ad usurarsi male.
Il gommista me le ha girate, anteriori con posteriori e ha sistemato la convergenza.
A dir la verità fin dai primi contatti con la nuova macchina avevo la sensazione che ci fosse qualcosa che non andasse molto bene, però davo la colpa alla massa, e al fatto della posizione di guida alto.
Invece una volta fatta la convergenza mi sono accorto che non avevo poi sbagliato.
Saluti a tutti

BASTA...domani corro a fare la convergenza!
e speriamo che gli 8000 KM percorsi non abbiato creato danni.
Vi terrò informati

Sono molto confusa sul problema della convergenza... voglio dire... se l'auto nuova che acquisto non ha la convergenza fatta a regola d'arte e questo causa un consumo eccessivo o sbagliato delle gomme... non è colpa del concessionario che me l'ha venduta?
O la garanzia esclude questo tipo di "difetto"?
Sono quasi tentata di andare a chiederlo al concessionario... qualcuno di voi l'ha già fatto?

...he, bella domanda!!


Purtroppo loro si possono sempre appellare alla tua imperizia nell'evitare buche o marciapiedi...poi se sei donna ci vanno a nozze!

Purtroppo è così, è un malcostume tipico di noi italiani.

Fossi in te risparmierei tempo e buon umore andando direttamente dal gommista. Uno onesto ti può chedere 35 euro.

eh zi zi, donna sono
avevo chiesto ad alcuni colleghi quanto costa una convergenza e mi avevano parlato di un paio abbondante di centoni...
mi sa che questi prima lavoravano alla Opel

Se qualcuno conosce un buon gommista in provincia di PN sono tutta orecchi :

Oggi sono andato dal gommista, intenzionato a scoprire come mai il volante avesse iniziato a vibrare così tanto a 120 km/h. Non ha ritenuto neccessario controllarmi la convergenza, mentre ha subito guardato l'equilibratura.

Prima di mettere la prima gomma nell'apparecchio mi ha detto che era sbilanciata. L'apparechcio ha confermato: notevole sbilanciatura (tipo 10-55) su tutte e quattro le gomme.

Inoltre, avevo anche un cerchione leggermente storto, sicuramente a causa delle mulattiere che a Recanati chiamano strade comunali.

Alla prossima corsa in autostrada/superstrada, farò la prova.

Ciao,
Paolo

Ho dimenticato di rispondere. Sì, ora la Meriva va benone a qualsiasi velocità. Niente vibrazioni. Tutto liscio come l'olio. L'equilibratura ha funzionato.
Ciao, Paolo

rieccomiciqua!
finalmente ho portato anche la mia blackmerri a fare la convergenza... mi hanno chiesto perchè la portavo e ho risposto "perchè è Opel"... mi han guardata un po' male...
a fine convergenza mi han confermato che effettivamente era errata... l'unica non "sopresa" ero io.

Mitico forum... come faremmo senza di te

e il viaggio riprende... alla prossima!

ottimo.....la prevenzione prima di tutto