della serie a pensare male si fa peccato ma...

Ciao a tutti,
Ho comprato da un mese la nuova meriva, amore a prima vista. motore 1.4 turbo gpl. pensavo di trovare la scritta gpl-tech sul retro dell'auto (già vista sulla corsa) ma c'era scritto soltanto "turbo". Ora mi e vi chiedo: è possibile che il rivenditore abbia fatto il furbo installando lui l'impianto gpl su una meriva a benzina spacciandola per gpl di fabbrica. ho letto in vari forum che sulla meriva gpl l'impianto seppur italiano (landi) è installato in germania e che il le valvole del motore sono rinforzate per evitarne l'erosione derivante dal gas piuttosto che dalla benzina. ma nel caso dell'ipotizzata furbizia questo non sarebbe vero e mi sentirei preso in giro anche .
Qualcuno può darmi qualche info?
Grazie.
Peppe.

non saprei, mi pare strano! sulla mia ritirata ieri c'è la scritta gpl-tech...prova a guardare sul libretto, il codice motore deve essere A14NEL, che è il codice del motore 1.4 GPL come esce dalla opel..

Sembra poco probabile anche a me, perchè l'impianto di fabbrica nasce ben integrato (rifornimento dallo sportellino della benzina, gestione integrata nella plancia del tasto LPG, livello gas indicato dalla stessa lancetta del serbatoio benzina...).
E' più probabile abbiano sbagliato la scritta.
Sul libretto dovrebbe essere specificata la doppia alimentazione: benzina + GPL.

Zurzein77, 20/07/2012 10.30:

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non saprei, mi pare strano! sulla mia ritirata ieri c'è la scritta gpl-tech...prova a guardare sul libretto, il codice motore deve essere A14NEL, che è il codice del motore 1.4 GPL come esce dalla opel..

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Attenzione Zurzeim il codice del motore A14NEL non significa che identifica il motore GPL, infatti la mia meriva che è a benzina e NON è trasformata a gpl ha lo stesso codice e quindi la sigla identifica solo un motore 1400cc 120cv turbo.

se volete indagare meglio sulla nascita della macchina, chiamate l'opel e date il numero di telaio - da quello loro vi dicono tutto quanto volete sapere.

la scritta A14NEL sul libretto c'è (p.5)...mah. Grazie. P.

Zurzein77, 20/07/2012 10.30:

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non saprei, mi pare strano! sulla mia ritirata ieri c'è la scritta gpl-tech...prova a guardare sul libretto, il codice motore deve essere A14NEL, che è il codice del motore 1.4 GPL come esce dalla opel..

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infatti rifornimento dallo sportellino della benzina, gestione integrata nella plancia del tasto LPG, livello gas indicato dalla stessa lancetta del serbatoio benzina ci sono tutte.
Avranno sbagliato la scritta? ci spererei ma sembra cosi "banale" come errore...
Il libretto riporta un (P.3) B/GPL e più in basso segue tipo: monicab b con alimentazione a gpl, ma non so se queste scritte possono essere "compatibili" con un impianto installato in locale. Grazie.P.

meraviglia70, 20/07/2012 10.52:

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Sembra poco probabile anche a me, perchè l'impianto di fabbrica nasce ben integrato (rifornimento dallo sportellino della benzina, gestione integrata nella plancia del tasto LPG, livello gas indicato dalla stessa lancetta del serbatoio benzina...).
E' più probabile abbiano sbagliato la scritta.
Sul libretto dovrebbe essere specificata la doppia alimentazione: benzina + GPL.

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mi sa che chiamare l'opel è la cosa più giusta da fare...vedrò come e vi faro sapere. Grazie. P.

Nautiluss60, 21/07/2012 17.10:

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Attenzione Zurzeim il codice del motore A14NEL non significa che identifica il motore GPL, infatti la mia meriva che è a benzina e NON è trasformata a gpl ha lo stesso codice e quindi la sigla identifica solo un motore 1400cc 120cv turbo.

se volete indagare meglio sulla nascita della macchina, chiamate l'opel e date il numero di telaio - da quello loro vi dicono tutto quanto volete sapere.

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Cilindrata Codice Motore Tipo Carburante
1.4 100cv A14XER Benzina
1.4 120cv A14NEL Benzina/GPL
1.4 140cv A14NET Benzina
1,3 A13DTC Diesel
1,3 A13DTE Diesel
1,7 A17DT Diesel
1,7 A17DTC Diesel
1,7 A17DTS Diesel
1,7 A17DTI Diesel
Allora ragazzi, come da elenco sopra riportato, le denominazioni del motore che troverete sul vostro libretto è compresa tra una di queste.
(vedi colonna CODICE MOTORE).
Ora, non sò per quale politica commerciale - e non mi interessa saperlo - Mamma OPEL ha deciso che tra i TRE motori BENZINA trasformabili a GPL era meglio il 120cv 1400cc.
Siccome le motorizzazioni Diesel NON possono essere trasformate a GPL (ehehehe)andando per esclusione.... l'unica sigla che si potra' trovare sul libretto di circolazione di una MERIVA Benzina/Gpl di fabbrica sarà sempre A14NEL.
Se qualche concessionario vuole fare il furbo e fare la trasformazione "AFTERMARKET" (se non vuole farsi accorgere) allora avra' cura di fare l'impianto su un motore benzina 1400cc 120cv, tanto
comunque vada sul libretto di circolazione ci sarà sempre e solo scritto A14NEL (trasformata di fabbrica o successivamente).
Io credo che l'azzardo di un venditore opel sia troppo grande e penso che molto difficilmente trasformi una meriva a GPL solo per poter vendere il 100cv benzina che giace ancora lì nel salone. SAREBBE SOLO UN PAZZO o un "furbetto del quartierino" oppure un COGLIxNE.
MAMMA OPEL non riconoscerebbe mai a nessuno la trasformazione e i due anni canonici di garanzia su una Meriva con motorizzazione che lei non ha ritenuto opportuno modificare, quindi in caso di problemi sono CaxxI di chi l'ha trasformata.
CIAUZ

sulla mia la scritta gpl-tech c'era.

Al primo lavaggio a mano si è staccata... se vuoi te la spedisco :-)

Gli impianti Landi NON sono montati in fabbrica.

Un accordo commerciale con OPEL, ma anche con RENAULT e VOLKSWAGEN permette ai concessionari di montare questo impianto. Naturalmente non tutti i concessionari sono in grado di soddisfare questo lavoro e quindi lo affidano ad installatori autorizzati

Sul libretto di circolazione c'è scritto benz/gpl solo perchè l'installazione è avvenuta prima dell'immatricolazione

1.4 100cv A14XER Benzina cc 1398
1.4 120cv A14NEL Benzina/GPL cc 1364
1.4 140cv A14NET Benzina cc 1364
Sia chiaro che anche gli altri sono gasabili con ottimi risultati, ma il 120 cv era quello che era più appropiato per la trasformazione a gpl.

Per l'integrazione dell'impianto sulla vettura non è un problema, visto che il costruttore sa che deve gasare 50.000 MERIVA (numero a caso) cosa ci vuole a disegnare il commutatore giusto per quella plancia o la staffa piegata e forata per quella posizione.

Fate un giro attorno alla vostra Meriva e fatevi una domanda: Cosa c'è di Italiano in questa vettura? Io direi niente o quasi, e pensate che i Tedeschi montino un impianto Italiano in Germania.

Spero di non avervi rovinato la giornata, ma non sta scritto da nessuna parte gli impianti sono originali OPEL.

PS: che io sappia solo FIAT esce dalla fabbrica già gasata.