 21/02/2010 10:42 |
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| | | OFFLINE | | Post: 35 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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Salve, sta arrivando la Meriva (domani dovrei ritirarla). Ho letto che non 'è modo di disattivare l'Esp (ma siamo proprio sicuri... proprio non c'è una qualche procedura segreta per questo ![[SM=g27822]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/22/4980138.gif) ?) e abitando in una zona nella quale non è impossibile fare i conti con la neve, sono un po' preoccupato. Così chiedo, se qualcuno può darmi qualche informazione su come si comporta l'Esp della Meriva sulla neve/ghiaccio: è tra quegli ESP che 'impazziscono' o riesce a funzionare bene anche in quelle condizioni?
Grazie per l'aiuto!
Zuntghen |
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| 23/02/2010 09:12 |
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| | | OFFLINE | Post: 4.048 | Città: POMEZIA | Utente Registrato | Utente Master | |
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il concetto tedesco è che tutto ciò che è sicurezza attiva non può essere disabilitato. Filosofia rigida, teutonica per antonomasia.
Come va l'ESP sulla neve? Se sei un pulota non ti serve...altrimenti spera di non doverlo testare ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif)
Scherzo, dai. Ti dico però che il TC plus sulla neve è davvero spettacolare. __________________________________________________
"Tornare indietro, mai! Neppure per prendere la rincorsa!" |
| 23/02/2010 11:27 |
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| | | OFFLINE | | Post: 35 | Utente Registrato | Utente Junior | |
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scuffia, 23/02/2010 9.12:
il concetto tedesco è che tutto ciò che è sicurezza attiva non può essere disabilitato. Filosofia rigida, teutonica per antonomasia.
Come va l'ESP sulla neve? Se sei un pulota non ti serve...altrimenti spera di non doverlo testare
Scherzo, dai. Ti dico però che il TC plus sulla neve è davvero spettacolare.
Ok, mi rassicura la tua valutazione sull'efficacia del TC plus. Però... ieri, entrato finalmente in possesso dell'auto, ho provato in un parcheggio ghiaiato un'accelerata per vedre se e come funzionava il Tc e devo dire che, rispetto alle mie aspettative, l'auto ha sgommato un po' troppo. Pensavo ad una più incisiva parzializzazione della potenza . Al punto che, mi è venuto il dubbio, che il TC (e magari l?ESP) non fossero presenti sulla mia auto. Probabilmente il TC, come dici, è ben programmato e consente un qualche livello di slittamento delle ruote.
Circa la filosofia teutonica, sarà come dici tu, ma le VW (esempio la Polo) hanno l'ESP disattivabile.
Salutoni e grazie per la gentile risposta!
Zuntghen
[Modificato da zuntghen 23/02/2010 11:28] |
| 23/02/2010 12:36 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.091 | Città: ROMA | Utente Registrato | Utente Master | |
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L'ESP della Meriva è molto preciso ti lascia la giusta libertà di partire con una leggera sgommata ma poi quando serve sulla neve ti fà sentire che la macchina tiene la direzione e la presa sul terreno.
Sabato sera sull'A24 con la neve mantenevo i 90 km/h nonostante la neve ed il ghiaccio.
![[SM=x648625]](https://im0.freeforumzone.it/upload1/597549_ciao.gif)
OPEL MERIVA 1.4 16v Twinport Ecotec® ENJOY -- Colore IRON HEARTH -- Impianto GPL LANDI OMEGAS PLUS -- ESP®Plus e TCPlus -- Twin Audio® -- Fashion Pack -- Sensori di parcheggio posteriori Meta System SR2 Targa RTG -- Anfifurto GT Auto Alarm GT905 -- Fari Xenon 6000K -- Luci interne e posizione a LED -- Battitacco in Alluminio -- Shark Antenna -- Cerchi in lega da 16" con 205/50 R16 87V Roadstone CP661 (estive) -- Cerchi in lega da 15" con 185/60 R15 84H Michelin Primacy Alpin A3 (invernali)
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| 23/02/2010 13:42 |
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| | | OFFLINE | Post: 4.048 | Città: POMEZIA | Utente Registrato | Utente Master | |
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zuntghen, 23/02/2010 11.27:
Circa la filosofia teutonica, sarà come dici tu, ma le VW (esempio la Polo) hanno l'ESP disattivabile.
...allora le cose sono due:
Alla VW si sono imbastarditi (magari hanno delle infiltrazioni da Torino ![[SM=g27832]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/32/13220200.gif) )
Alla Opel sono più tedeschi dentro ![[SM=x648639]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/62/24882492.gif)
ciao
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