Siete soddisfatti della Meriva?

torno dopo moooolto tempo a bazzicare sul forum.
bentrovati!

a proposito la mia merivina da novembre 2006 ha fatto 108.000 km senza batter ciglio (scricchiolii a parte).

I cigolii non sono un problema, le fanno apposta cosi' x tenerci svegli, aiutano la sicurezza stradale, e senza sovrapprezzo....Idem la scatola sterzo, cosi' impariamo a diventare meccanici. grz opel

la mia mery (1.7 101 cv diesel) in 2 anni e mezzo di vita 91mila km...unico neo ha mangiato qualche litro di olio in +.. ma per ilr esto va benissimo!!! mai un arogna finora!! contentissima!!

sono soddisfatto della mia Mery , l'unica cosa e che potevano almeno lasciare di serie l'ESP la mia e del 2006, comunque è già molto stabile con ABS+EBD .

Unici interventi extra rispetto a 3 tagliandi e cinghia distribuzione: chiocciola selezione marce a 60.000 km eur 100, bielletta barra stabilizzatrice anteriore dx sostituita dopo 87.000 km senza alcuna spesa, consumo eccessivo olio motore comunque non fastidioso.
Molto soddisfatto.

Personalmente sono abbastanza insoddisfatto e deluso.
Nei primi due anni ho avuto moltissimi problemi meccanici con circa un fermo al mese senza un'auto sostitutiva, data solo al 10mo fermo per una settimana. Sostituiti due piantoni, scaduta la garanzia ora la meriva è un concerto di rumori sperando di non rimanere con il volante in mano (quel cacchio di pignoncino e proprio una maledizione!), e perdonatemi ma ho poca voglia di smontarmi l'auto per sistemarla da me, considerando che non è stata regalata.
I problemi che ho avuto sono tutti nel forum qua e là, basta usare il tasto cerca, ma c'è un paradosso, il dpf non mi ha mai dato grossi problemi grazie al ciclo di percorrenza extraurbano di circa 60 Km al giorno, unico problema opinabile, l'olio non dura per più di 10000km... ed una volta a 13000Km il motore è andato in protezione a causa della qualità dell'olio deteriorata dal gasolio colato in coppa! e vabbè non si può avere tutto.
Interni veramente scadenti, plastiche e sedili di qualità della corsa c, più le pulisco e più sembrano sporchi, i tessuti dei sedili sono andati dopo 2 anni per non parlare della pelle dello sterzo distrutta (sulle altre che ho avuto è durata tantissimo)... Insomma, tirando le somme i 20000 euro pagati non li ha valsi, sarebbe costata sui 14000 allora mi sarei ritenuto soddisfatto maggiormente. Almeno non mi lascia a piedi!
La mia valutazione è fatta sulla base delle aspettative che si hanno su un'auto di un certo costo...

1.7 cdti del 9/2004 con 89000 Km. Abbastanza soddidfatto, soprattutto per la capacità di trasporto, meno per i soliti scricchiolii, la visibilità e per alcune idiozie progettuali ( lampadine fari, cassetto portaoggetti minimo, smonraggio tergi per accedere filtro antipolline).
Consumo attorno ai 16 Km/litro, nessun rabbocco d'olio tra un tagliando e l'altro (15000 Km).
Unico strano unconveniente la fessurazione prima e lo stacco poi del condotto aria in uscita dall'intercooler con forte perdita di potenza e tanto fumo allo scarico.

dai io mi ritengo abbastanza soddisfatto, grossi problemi non me ne ha mai creato, tranne i finestrini entrambi giù estate scorsa ma nulla di grave cmq.ci sono macchine moooolto + costose con problemi mooooooolto + importanti

un po' si', un po' no'. Hai ragione, x 20 mila eurozzi uno magari si aspettava qualcosa in piu'. Sulla idea avevo un signore cb, tutto mi diceva, lampade fulminate, problemi al motore, al servo, chiudevo le portiere e tanto altro. Ho avuto con fiat problemi meccanici, ma devo dire che ho sempre avuto una signora assistenza, e ogni volta con auto sostitutiva, tanto di cappello. Ecco, l'insoddisfazione esce fuori al 70% dall'assistenza, dopo che hai sganciato non ti si filano. Tempi di attesa biblici x lasciare l'auto, ti senti messo da parte. Se dovessi signori, tornerei in fiat. Al diavolo i bei modelli, chissene. Tornando a sopra. Rumorini pure io, quando si pulisce il fap credo di perdere almeno 10cv x quanto e' imballata, scatola sterzo sostituita dopo 6 mila km, e sanno del problema dal 2004, hanno proprio dei bei ingegneri.... Al momento vorrei passare alla bravo, ho visto pure la j, ma hanno rotto le palle con gli isuzu, basta, buttateli, saranno pure dei macinatori di km, ma li' si fermano. I benza? Il 140cv? Non mi convince, anche da quello che leggo, il 180 cv mi pare esagerato, la via di mezzo non ci sta', x come la vedo io di innovazione motoristica non se ne parla. Il mjt 95cv e' fiat, come pure il 2l 160cv. I cambi sono stupendi....anche sulla mia, mai un impuntamento o grattata. I pro, che la carichi come ti pare, abbassi, allunghi, ci entra tutto, pure la suocera (sic!), ottima tenuta, l'esp mai sentito entrare, sara' pure merito delle 205/50. Insomma ne' gioie ne' dolori. Auto onesta. A mente fredda doveva costare un 2 mila euro in meno, visto che la nuova......

Ciao a tutti... soddisfatto della mia Meriva A? Direi di no... infatti l'ho permutata con la nuova dopo quasi 4 anni e 84000km... Cmq gli stessi problemi sullo sterzo con due piantoni sostituiti, poi dischi freni, un pò di cosette sulla sospensione anteriore, poi cigoli strani, ultimamente il pulsante del finestrino posteriore... dai... non è stata una bella convivenza (13 fermi nel primo anno), ma ho dato fiducia alla Opel nuovamente, ma non da incosciente ;)!
Inviterei a provare il nuovo 1.7 (quello da 130CV è eccezionale!), vedrete che di Isuzu non c'è nulla, soprattutto nell'erogazione della coppia e nei consumi...
Sui motori a benzina, vorrei farvi notare una cosa... la cilindrata, comune a Fiat e VW... secondo voi è un caso???? Per cui state tranquilli, in mercato è piatto! e cmq da un motore a benzina non ci si può aspettare consumi bassi come i diesel...
Per riassumere, la mia meriva A era cosmo pagata 20000 euro, il 1.3cdti dpf... anche io sono dell'avviso che doveva costare almeno 2000 euro in meno, senza un computer di bordo e tante altre cosette che fiat mette su Panda, poi il mio esemplare come sospensioni anteriori e fiumi è stato proprio sfigato...
La nuova ce l'ho da due settimane, è tutt'altra cosa!