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Consiglio su Portabici

Ultimo Aggiornamento: 23/09/2015 08:38
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23/09/2015 08:38
 
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Re: Re:
meriva.smart, 22/09/2015 19:31:



Ciao Alvaro,
grazie per i consigli, ti confermo che ho una Meriva A, e sto proprio impazzendo [SM=x648645] per capirci qualcosa leggendo e cercando ovunque su internet in merito alla legislazione dei portabici.
In pratica ci sono pareri discordanti che provo a riassumere:
- c'è chi dice che la targa deve essere ripetuta richiedendola in motorizzazione
- c'è chi ha chiesto in motorizzazione... e dato che non si tratta di un carrello o una roulotte non gli è stato concesso il duplicato della targa
- c'è chi dice che occorre ripetere ciò che viene nascosto (nel mio caso solo le luci)... Magari fosse così!!
- c'è chi dice che è meglio ripetere la targa con un porta targa omologato applicando le lettere adesive
- c'è chi dice che non è consentito rimuovere la targa...
- c'è chi come Thule commercializza una targa bianca da inserire nel porta targa del portabiciclette (uso previsto nei paesi in cui non è consentito rimuovere le targhe dall'auto) scrivendo a mano o utilizzando adesivi
- c'è chi dice NO! [SM=g8260] (citando Vasco) [SM=x648648]

Insomma ho provato a scrivere a Thule nella speranza di una risposta e proverò ad andare dalla polizia municipale per chiedere chiarimenti, anche se mi è sembrato di capire che non ci sia chiarezza nemmeno tra le forze dell'ordine perché va molto a interpretazione.

Se per caso qualcuno di voi è a conoscenza della legislazione in materia di portabici e porta targa si faccia per piacere avanti in soccorso di un povero automobilista che VORREBBE dormire sonni tranquilli e viaggiare in sicurezza nel rispetto della normativa vigente.
Grazie a tutti



la normative sui portabici da portellone è l'articolo 164 del codice della strada.
In più ci sono vari regolamenti che in sostanza dicono che
1) trattandosi di un accessorio di peso limitato non va omologato (come per esempio può essere un carrello attaccato dietro l'auto)
2) non deve coprire luci e targhe
3) ci vuole il pannello

quindi cose che sappiamo già.
il punto è che la normative poi è tutta qua. tutto il resto è lasciato alla libera interpretazione.
tu giustamente dici. ok, se copre luci e targa prendo il ripetitore. benissimo. Però se la targa si vede io ripeto solo le luci. benissimo anche questo. tu giustamente ragioni a logica. il problema però poi si pone quando ti ferma la polizia. la tua logica è la stessa loro? questo è un link interessante su mtb forum. guarda le risposte che ha avuto questo utente alla polizia.

www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=107278&am...

e siccome se io vado da un altro poliziotto mi dice un'altra cosa... tutto va a fortuna.
L'italia purtroppo è il paese dove ci sono milioni di leggi, tutte che necessitano di interpretazione.
questa è una di quelle.

Io la vedo così. o fai finta di nulla e non ci metti il replicatore. oppure se lo metti mettici anche la targa. sennò puoi trovare quello che te la contesta. mettici il cartello (anche quello argomento dibattutissimo.. ci vuole, non ci vuole... quelli omologati ... quelli non omologati) e bon.

Oppure, altro consiglio che mi ha dato un tipo: guarda la normative francese. se sei in regola con quella normative vuol dire che va bene anche in tutta Europa. pare che la loro sia la piiù Chiara e restrittiva.


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