convenzione ledmania

ciao, montare una resistenza di "carico" molto divera da una resistenza di funzionamento, direttamente sulla lampadina oltre che per una problematica di dimensioni, porterebbe nel giro di brevissimo tempo al danneggiamento dei led in quanto la resistenza di carico quando lavoro scalda notevolmente. ecco perchè vanno collocate separatamente.
sulle frecce vanno messe in quanto avendo un assorbimento molto minore verrebbero "lette" come una lampadina fulminata e questo crea il classico lampeggio veloce.

Vorrei sostituire le luci diurne con queste a led
www.ledmania.it/shop/7443-w21/5w-lampada-tuttovetro-15mm-attacco-doppio-led-metallico-lenticolare-6w-bianco-lunare-5000k-p...
qualcuno le a già montate sulla mery?
vorrei sapere se necessitano di resistenze e se si e un lavoro fattibile oppure bisogna andare da un elettrauto?

ciao, ti rispondo da installatore di ledmania
il lavoro è fattibile ma per eludere il cdb servono le resistenze
ho avuto modo di installare delle 4w samsung ad un cliente proprio su meriva, sarebbero queste:
www.ledmania.it/shop/7443-w21/5w-lampada-tuttovetro-15mm-attacco-doppio-led-metallico-samsung-4w-bianco-lunare-5000k-p1...
questo il risultato:

le resistenze, se si ha una buona manualità si possono installare anche da soli anche grazie alle mie dritte di montaggio che darò dopo l'acquisto.
altrimenti se sei di zona, posso eseguire l'installazione presso la nostra sede.

Come immaginavo servono le resistenze purtroppo perché non mi va di modificare l'auto e ancora troppo nuova tre mesi di vita
speravo si potessero montare senza resistenze peccato dovrò ripiegare su qualche lampadina T20 alogena sperando non sia troppo blu visto che cerco un effetto il più bianco possibile

le lampade a filamento con vetro blu che comunemente si trovano in vendita risulteranno meno luminose delle originali a causa del filtro che viene svolto proprio dal vetro blu, la luce emessa sarà sicuramente biancastra ma nulla a che vedere con i led.
le lampade a led si possono montare senza resistenze a patto che si accetti poi la codifica di anomalia luci sul cruscotto.

Indubbiamente le lampadine a led sono migliori in tutto sia come luce sia come consumi
proprio per questo trovo assurdo che le case automobilistiche non prevedano il fatto che qualcuno potrebbe montarle parlo di auto nuove come la mia
basterebbe una modifica al software d'altra parte l'errore lo da solo perché consuma cosi' poco che il CPB crede che non ci sia una lampadina capirei il contrario se la lampadina consumasse troppo e scaldasse troppo.

infatti quello serve per capire quando c'è una lampadina fulminata, il computer avvere un consumo nettamente più basso e lo legge come lampadina fulminata, in genere sono tarati abbastanza "tolleranti" ma mai a zero. secondo me dovrebbero lavorare e segnalare solo se avvertissero assorbimento a zero, solo in quel caso la lampada sarebbe quindi fulminata mentre una lampada a led che cmq qualcosa assorbe non verrebbe segnalata dal cdb stesso.